全球多家行业领军企业近日在法国西部启动循环经济合作项目，通过回收复合材料制造船艇，推动船艇制造业革新。该项目由博纳多集团、威立雅、复合材料回收公司、阿科玛、欧文斯科宁和科纺勒共同参与，构建了完整的复合材料循环生产链。

行业领导者已携手合作，通过利用回收材料建造船艇。（图源：阿科玛）

闭环生产流程包含五个环节：博纳多采用阿科玛可回收Elium®树脂制造船体；威立雅收集生产废料并运输至回收工厂；复合材料回收公司通过热解技术分离出再生玻璃纤维和热解油；阿科玛将热解油再生为树脂，欧文斯科宁和科纺勒分别生产新玻璃纤维及增强材料；最终博纳多使用再生材料制造新船。经测算，再生树脂较传统材料可减少70%碳排放。

该项目已实际应用于Jeanneau Sun Fast 30帆船和遨享仕Yacht 60游艇。阿科玛业务负责人Guillaume Cledat指出，Elium®树脂与热解技术的结合为复合材料循环经济提供了工业级解决方案。复合材料回收公司联合创始人Guillaume Perben强调，该模式可扩展至汽车、航空等复合材料应用领域。

参与企业表示，该合作标志着循环经济在高端制造业的实质性突破。威立雅创新主管Marie Glorennec称，新型回收技术为处理复合材料废弃物提供了更优方案。欧文斯科宁战略副总裁Chris Skinner指出，废料再生能力已成为企业核心竞争力之一。科纺勒技术专家Vincent Cholvy表示，再生材料完全满足高性能产品的制造要求。

全球多家行业领军企业近日在法国西部启动循环经济合作项目，通过回收复合材料制造船艇，推动船艇制造业革新。该项目由博纳多集团、威立雅、复合材料回收公司、阿科玛、欧文斯科宁和科纺勒共同参与，构建了完整的复合材料循环生产链。

行业领导者已携手合作，通过利用回收材料建造船艇。（图源：阿科玛）

闭环生产流程包含五个环节：博纳多采用阿科玛可回收Elium®树脂制造船体；威立雅收集生产废料并运输至回收工厂；复合材料回收公司通过热解技术分离出再生玻璃纤维和热解油；阿科玛将热解油再生为树脂，欧文斯科宁和科纺勒分别生产新玻璃纤维及增强材料；最终博纳多使用再生材料制造新船。经测算，再生树脂较传统材料可减少70%碳排放。

该项目已实际应用于Jeanneau Sun Fast 30帆船和遨享仕Yacht 60游艇。阿科玛业务负责人Guillaume Cledat指出，Elium®树脂与热解技术的结合为复合材料循环经济提供了工业级解决方案。复合材料回收公司联合创始人Guillaume Perben强调，该模式可扩展至汽车、航空等复合材料应用领域。

参与企业表示，该合作标志着循环经济在高端制造业的实质性突破。威立雅创新主管Marie Glorennec称，新型回收技术为处理复合材料废弃物提供了更优方案。欧文斯科宁战略副总裁Chris Skinner指出，废料再生能力已成为企业核心竞争力之一。科纺勒技术专家Vincent Cholvy表示，再生材料完全满足高性能产品的制造要求。