首页
搜索历史
清空记录
{{item.search_key}}
热门搜索
换一批
{{item.name}}
{{item.english_name}}
订阅电子报
每周1次 每2周1次
{{sum}}
{{sum}}
登录

游客·请登录

订阅标签，看你想看

报名活动，拓展人脉

解锁私信，参与互动

 注册

Hi.{{userInfo.company_name||userInfo.truename}} Hi.{{userInfo.truename||userInfo.phone||userInfo.email}}

应用行业

重磅预警｜循环≠安全? 联合国粮农组织拆解再生食品包装安全风险

盛禧奥推出热塑性聚碳酸酯（PC）单向带可回收电池上盖新材料技术

万华化学耐低温TPU适配高寒汽车线缆稳定应用

产品类别

耐思特（Neste）联合多方落地可再生尼龙纤维 赋能北面品牌产品

奇钛科技R-455聚合物结构技术斩获美国发明专利核准

告别小众高价？生物基材料为何在橡塑赛道全面升温？

活动推介

  • 错过CHINAPLAS 2026？这份首发新品速览带你一键补看

  • 35万+观众见证！CHINAPLAS 2026 完美收官！明年深圳再会！

  • 签约：CPS + 在线供需对接平台与三大塑料行业协会 共塑数字化新生态

图组

视频新闻

2026年橡塑十大技术趋势颁奖现场！

全彩机械：让印刷更高效、更环保、更出彩！全新视觉检测技术首发——CHINAPLAS 2026展商预告系列（十四）

上海见，见橡塑未来—CHINAPLAS 2026 预告来袭

会议视频

【精彩片段】Covestro科思创：创新导热材料解决方案 - 赋能新一代网络通讯产品高效热管理

【精彩片段】Covestro科思创：材料效应：赋能光储充数字能源与数据中心创新应用

【精彩片段】Covestro科思创：模内涂层（DC/IMC）技术——助力汽车内外饰个性化设计

企业/产品视频

OQ：驱动聚合物创新，直击市场新需求

橡塑挤出设备找河北中森！挤出机/牵引机/硫化线按需定制

2026国际橡塑展今日开幕，大兴颜料在8.2馆A28等您赴约

新闻
NEW
HOT
 活动
NEW
HOT
 SPE亚洲
NEW
HOT
 专题
NEW
HOT
 直播
NEW
HOT
 视频
NEW
HOT
 电子报
NEW
HOT
 刊物/报告
NEW
HOT
 展览台历
NEW
HOT
 问卷调查
NEW
HOT
 下载
NEW
HOT

首页 > 新闻 > 汽车

生产周期缩短80%，日产开发新型碳纤维工艺

来源：雅式橡塑网 日期 ：2020-09-07 作者 ：温兰芳

碳纤维已经在赛车和高端车款中应用了数十年，但是对于大众主流汽车来说，这种轻质材料由于造价昂贵一直未有普遍的应用。

 

日产汽车日前宣布研发出碳纤维增强塑料（CFRP）零件新生产工艺，并尝试进行批量生产。据介绍，与传统工艺相比，新工艺可以将新零件的开发时间减半，生产周期缩短80%。

 

与其他材料相比，碳纤维制造过程需要的工作强度更高。大多数常规的生产工艺是将材料的薄片与树脂粘合在一起，然后将其模制成合适的形状。过程必须主要手工完成，并且需要额外的时间来固化树脂。

nissan-tests-new-carbon-fiber-reinforced-plastic-production-process_100760072_h.jpg

nissan-tests-new-carbon-fiber-reinforced-plastic-production-process_100760074_h.jpg

nissan-tests-new-carbon-fiber-reinforced-plastic-production-process_100760076_h.jpg

nissan-tests-new-carbon-fiber-reinforced-plastic-production-process_100760077_l.jpg


现在，日产研发出一种生产碳纤维的新方法，称作压缩树脂转移加厚法。具体操作如下：

 

首先将碳纤维定型，制作出需要的形状，然后将定型好的碳纤维置入模具，并在上模具和碳纤维之间预留微小的间隙，最后将树脂注入模具中冷却变硬。

 

日产还表示，该公司已经开发出技术，可以模拟树脂在碳纤维中的渗透，同时还可以使用模内温度传感器和透明模具来观察树脂在模具中的流动，从而有利于缩短碳纤维部件的开发时间。

 

日产并未透露该公司什么时候及如何使用这种碳纤维，但考虑到该公司目前的财务问题，业内分析师认为这种新型材料要成为日产平价车型的标准配置预计还需要等上一段时间，但该材料很有可能被率先用于日产高端车型，譬如即将上市的400Z。

 点赞 丨  {{details_info.likes_count}}
汽车
碳纤维
 唐山中浩化工有限公司    优享会员  
 台州拓方塑模有限公司    标准会员  
 广东唯粒科技有限公司    标准会员  
 南通复源新材料科技有限公司    标准会员  
 宁波语方精密工业有限公司    标准会员  
 上海微譜檢測科技集團股份有限公司    标准会员  
 重庆沃尔夫化工有限公司    标准会员  
 上海华征复合材料有限公司    标准会员  
 惠州立拓新材料有限责任公司    标准会员  
 苏州优利金新材料有限公司    标准会员  
 北京化学工业集团有限责任公司    优享会员  
 蘇州格萊富機械科技有限公司    精英会员  
 广东泰塑新材料科技有限公司    星尚会员  
 嘉善意德珑氟技术股份有限公司    优享会员  
 滁州斯英鉑聚合材料有限公司    标准会员  
 BRUECKNER MASCHINENBAU GMBH    标准会员  

该内容需要登录方可查看，如需继续观看，请点击下方登录按钮   登录

来源：雅式橡塑网 日期 ：2020-09-07 作者 ：温兰芳

碳纤维已经在赛车和高端车款中应用了数十年，但是对于大众主流汽车来说，这种轻质材料由于造价昂贵一直未有普遍的应用。

 

日产汽车日前宣布研发出碳纤维增强塑料（CFRP）零件新生产工艺，并尝试进行批量生产。据介绍，与传统工艺相比，新工艺可以将新零件的开发时间减半，生产周期缩短80%。

 

与其他材料相比，碳纤维制造过程需要的工作强度更高。大多数常规的生产工艺是将材料的薄片与树脂粘合在一起，然后将其模制成合适的形状。过程必须主要手工完成，并且需要额外的时间来固化树脂。

nissan-tests-new-carbon-fiber-reinforced-plastic-production-process_100760072_h.jpg

nissan-tests-new-carbon-fiber-reinforced-plastic-production-process_100760074_h.jpg

nissan-tests-new-carbon-fiber-reinforced-plastic-production-process_100760076_h.jpg

nissan-tests-new-carbon-fiber-reinforced-plastic-production-process_100760077_l.jpg


现在，日产研发出一种生产碳纤维的新方法，称作压缩树脂转移加厚法。具体操作如下：

 

首先将碳纤维定型，制作出需要的形状，然后将定型好的碳纤维置入模具，并在上模具和碳纤维之间预留微小的间隙，最后将树脂注入模具中冷却变硬。

 

日产还表示，该公司已经开发出技术，可以模拟树脂在碳纤维中的渗透，同时还可以使用模内温度传感器和透明模具来观察树脂在模具中的流动，从而有利于缩短碳纤维部件的开发时间。

 

日产并未透露该公司什么时候及如何使用这种碳纤维，但考虑到该公司目前的财务问题，业内分析师认为这种新型材料要成为日产平价车型的标准配置预计还需要等上一段时间，但该材料很有可能被率先用于日产高端车型，譬如即将上市的400Z。

全文内容需要订阅后才能阅读哦~
立即订阅
广东泰塑新材料科技有限公司 科森（南通）新材料有限公司
福建南安实达橡塑机械有限公司 中国内最早专业生产熔体齿轮泵的企业之一，专注于熔体齿轮泵、换网器、动态混合器的研发、生产与销售。 浙江骏恒智能装备有限公司

相关阅读

汽车
盛禧奥推出热塑性聚碳酸酯（PC）单向带可回收电池上盖新材料技术
 2026-06-02
汽车
万华化学耐低温TPU适配高寒汽车线缆稳定应用
 2026-06-02
汽车
联合电子芜湖工厂二期启用仪式
 2026-05-26
汽车
科思创与德诺舒合作开发超柔性触感系统
 2026-05-22
汽车
欣旺达获全球首张动力电池焕新 DEKRA Seal 认证
 2026-05-22
汽车
赢创发布全新《电动汽车电池解决方案手册》
 2026-05-20
塑料采购指南 2026 福建香江石化有限公司
中山华明泰科技股份有限公司 凹版印刷油墨厂家 广东省本奇环保新材料有限公司
编辑精选
更多
编辑精选
多材料成型聚焦性能赛道！威格斯、东江、迪嘉、普什、Bekum等, 看2026多材料成型从概念走向落地
林巧玲 编辑
让环保与性能、成本并行。
双周洞察
从调机损耗到系统优化，塑机全链路节能为何越来越重要？
李润鑫 编辑
探索减少生产波动、提升运行稳定性的路径
  • 热点专题

您可能感兴趣

换一换
  • 人脉
  • 企业
loading... 无内容
{{[item.truename,item.truename_english][lang]}} {{[item.company_name,item.company_name_english][lang]}} {{[item.job_name,item.name_english][lang]}}
{{[item.company_name,item.company_name_english][lang]}} 公司名称    {{[item.display_name,item.display_name_english][lang]}}  

聚氨酯 投资 医疗 碳中和 降本增效 CHINAPLAS国际橡塑展 财报 rPET 英力士苯领INEOS Styrolution 赢创Evonik 博禄Borouge 聚苯乙烯(PS) 单一材料 可持续发展 循环经济 巴斯夫BASF 沙特基础工业SABIC 多组分注塑机 全电动注塑机 热成型机

生产周期缩短80%，日产开发新型碳纤维工艺

识别右侧二维码，进入阅读全文
下载
x 关闭
订阅
亲爱的用户，请填写一下信息
我已阅读并同意 《使用条款》 《隐私政策声明》
立即订阅
顶部
反馈
客服
新闻
市场新闻
应用行业
产品类别
专访
视频
图片故事
热点专题
活动推介
杂志
前线
塑料应用
化学品及原料
加工技术与装备
环境与节能
大咖面对面
产品类别
注塑机
挤出机
辅助设备
吹塑机
模具
热流道
螺杆
应用行业
包装
汽车
医疗
回收
电子电器
LED照明
建筑
其他
活动
线下研讨会
在线研讨会
CHINAPLAS
CPS+ 在线供需对接平台
官方刊物
CPS 电子报
媒体介绍
社交媒体
微信
微博
雅式集团 ｜  关于我们 ｜  使用条款 ｜  隐私政策 ｜  联络我们 ｜  处理个人信息同意函 ｜  媒体介绍 ｜ 
Copyright © 2026 雅式橡塑网 北京雅展展览服务有限公司 All rights reserved 本网站内容受版权保护, 未经许可不得转载  京ICP备19044398号-1 京公网安备11010502056620号