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贺州市广硕新材料有限公司

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普利特高性能汽车材料助力绿色出行

来源:雅式橡塑网 日期 :2025-04-16 作者 :Liu Xingyi
版权声明: 本文由“雅式橡塑网(AdsaleCPRJ.com)”原创/编辑首发,未经许可,禁止转载与摘选。对任何侵权行为,本司将依法追究法律责任。

在CHINAPLAS 2025上,上海普利特复合材料聚焦多款创新产品,包括动力电池周边阻燃材料、低碳可持续、再生改性材料以及用于5G基站和医疗设备的LCP薄膜。 

 

动力电池周边阻燃材料 


随着新能源汽车产业的快速扩张,技术进步的同时也带来了安全问题的关注。普利特开发的阻燃高分子材料,包括PC/ABS、PP、PA和PBT等,现已广泛应用于动力电池领域。 


0H1A1144.JPG


普利特的阻燃高分子材料已广泛应用于动力电池领域。


这些材料满足严格的UL94 V0阻燃等级和电气性能标准,同时具有优异的长期物理耐久性。此外,它们有助于提高动力电池的能量密度并延长电池包的使用寿命,符合新能源汽车环保可持续和轻量化设计的发展理念。 

 

低碳可持续、再生改性材料 


普利特推出了低碳再生改性材料,作为汽车领域传统矿物填充PP全新料的替代解决方案。该材料采用植物纤维和再生高分子材料(如PP、ABS、PA)结合轻量化设计制成,可显著减少汽车制造过程中产生的二氧化碳排放。

 

0H1A1136.JPG


普利特提供低碳再生改性材料,助力汽车行业的可持续发展。


据了解,每使用一吨普利特生产的天然纤维填充的改性再生PP材料,可减少产品碳排放60%以上。此外,这种材料还能实现特殊的外观效果,为低碳可持续汽车提供新的材料解决方案。

 

用于5G基站及医疗设备的LCP薄膜 


LCP薄膜是一种高性能、环境友好型工程塑料,可应用于电子通信和医疗设备领域的应用。 


凭借优异的介电性能,LCP薄膜能够最大限度地减少高频高速环境中的传输损耗,显著提升通信质量。此外,它还具备高机械强度、低吸湿率、优异的尺寸稳定性和可弯折等特性,进一步提高空间利用效率和软板可靠性。


普利特已建成全球第三条、国内首条采用吹膜法量产LCP薄膜的产线,实现了LCP薄膜的国产化生产。这一突破正在推动国内通信材料的发展,并满足5G技术和医疗创新日益增长的需求。 


普利特主要从事高分子新材料产品及其复合材料的研发、生产、销售和服务。总部位于上海,在全球拥有6大生产制造基地,全球年产能达50万吨,产品广泛应用于汽车内外饰领域。

 

展台号:17K105


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在CHINAPLAS 2025上,上海普利特复合材料聚焦多款创新产品,包括动力电池周边阻燃材料、低碳可持续、再生改性材料以及用于5G基站和医疗设备的LCP薄膜。 

 

动力电池周边阻燃材料 


随着新能源汽车产业的快速扩张,技术进步的同时也带来了安全问题的关注。普利特开发的阻燃高分子材料,包括PC/ABS、PP、PA和PBT等,现已广泛应用于动力电池领域。 


0H1A1144.JPG


普利特的阻燃高分子材料已广泛应用于动力电池领域。


这些材料满足严格的UL94 V0阻燃等级和电气性能标准,同时具有优异的长期物理耐久性。此外,它们有助于提高动力电池的能量密度并延长电池包的使用寿命,符合新能源汽车环保可持续和轻量化设计的发展理念。 

 

低碳可持续、再生改性材料 


普利特推出了低碳再生改性材料,作为汽车领域传统矿物填充PP全新料的替代解决方案。该材料采用植物纤维和再生高分子材料(如PP、ABS、PA)结合轻量化设计制成,可显著减少汽车制造过程中产生的二氧化碳排放。

 

0H1A1136.JPG


普利特提供低碳再生改性材料,助力汽车行业的可持续发展。


据了解,每使用一吨普利特生产的天然纤维填充的改性再生PP材料,可减少产品碳排放60%以上。此外,这种材料还能实现特殊的外观效果,为低碳可持续汽车提供新的材料解决方案。

 

用于5G基站及医疗设备的LCP薄膜 


LCP薄膜是一种高性能、环境友好型工程塑料,可应用于电子通信和医疗设备领域的应用。 


凭借优异的介电性能,LCP薄膜能够最大限度地减少高频高速环境中的传输损耗,显著提升通信质量。此外,它还具备高机械强度、低吸湿率、优异的尺寸稳定性和可弯折等特性,进一步提高空间利用效率和软板可靠性。


普利特已建成全球第三条、国内首条采用吹膜法量产LCP薄膜的产线,实现了LCP薄膜的国产化生产。这一突破正在推动国内通信材料的发展,并满足5G技术和医疗创新日益增长的需求。 


普利特主要从事高分子新材料产品及其复合材料的研发、生产、销售和服务。总部位于上海,在全球拥有6大生产制造基地,全球年产能达50万吨,产品广泛应用于汽车内外饰领域。

 

展台号:17K105


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