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独家对话 | 山东京博:从传统化工到高新材料的成功转型

来源:雅式橡塑网 日期 :2025-05-06 作者 :郑丰俊
版权声明: 本文由“雅式橡塑网(AdsaleCPRJ.com)”原创/编辑首发,未经许可,禁止转载与摘选。对任何侵权行为,本司将依法追究法律责任。
郑丰俊 执行编辑
山东京博控股集团有限公司近年来从传统石化行业向高新材料领域转型。京博在战略转型过程中看到了巨大的机遇,主要源于下游市场对绿色化和高性能材料需求的不断增加,以及智慧出行、新型建设和新能源等产业赛道的兴起。

目前,石油化工行业正经历变革,企业的竞争力取决于能否建立可持续发展的优势。因此,国内外行业领军企业纷纷聚焦于回收再生、低碳和高性能材料的战略定位。


山东京博控股集团有限公司近年来也遵循这一战略路线,从传统石化行业向高新材料领域转型。“雅式橡塑网”在CHINAPLAS 2025专访京博控股集团董事、轮值总裁邹雄,以及山东京博聚烯烃新材料有限公司总经理臧云涛,了解京博在转型过程中的战略思维及未来发展蓝图。.


Chamboard_P_1_480.jpg

京博控股集团董事、轮值总裁邹雄


Chamboard_P_2_480.jpg

山东京博聚烯烃新材料有限公司总经理臧云涛。


战略转型背后的三重考虑


邹雄向“雅式橡塑网”表示,京博从传统石化行业向高端材料领域的战略转型,主要有三方面的考虑:一是客户需求逐渐转向个性化、定制化和场景化的高端材料;二是产业结构正在经历向绿色低碳、循环利用方向的调整;三是经过30年的发展,公司的创新能力显著提升,转型能够更好地发挥这种创新能力。


此外,京博在战略转型过程中看到了巨大的机遇,主要源于下游市场对绿色化和高性能材料需求的不断增加,以及智慧出行、新型建设和新能源等产业赛道的兴起。

 

抓住新兴赛道带来的机会


京博是如何抓住这些新的机会?邹雄指出:“京博在更广阔的场景中提供更多材料的综合性解决方案。”


他围绕智慧出行举了几个例子。京博研发的耐久性高模量沥青,使路面结构的使用寿命从15年提升到35年,同时全生命周期碳排放降低了50%。这不仅提升了路面条件,也增强了其可持续性。在汽车轻量化方面,公司的POE和PP材料为汽车提供了减重的解决方案;针对新能源汽车的电池安全性,京博开发了聚丙烯专用料芳纶涂覆高耐热电池隔膜材料


在绿色电力赛道,京博为电力的产生、储存、输运到使用的全产业链提供材料解决方案。例如,在光伏发展方面,公司研发了POE光伏胶膜材料;在储能环节,则有储能密封材料;在电池方面,京博布局了负极碳材料正极用复合集流体聚烯烃材料等。此外,还开发了中高压输电电缆材料海底电缆涂敷材料超高压电容器绝缘层材料


这些案例表明,围绕广阔场景和新兴赛道,绿色化和高性能材料存在巨大的发力机会和空间。


Chamboard_POE_auto_480.jpg

京博POE+聚丙烯产品组合可实现汽车轻量化与安全性兼顾的双效减重。


转型过程中面对的四个挑战


在转型过程中,京博遇到了哪些挑战?邹雄表示,主要挑战有三个:一是从大规模生产转向精细化、专业化的材料生产,对员工素质能力和管理精细化程度提出了更高要求;二是产品的品质控制维度更复杂,需要多维度参数控制;三是人才挑战也很大,需要培育具备理解客户需求并进行材料基因工程设计及工艺开发的高素质人才。


“由于材料的生产门槛会更高,我们要跨越生产能力上一个大的台阶。换言之,这对于我们的生产装置、生产体系的员工的能力提出了很大的提升要求。”他说。


此外,改变客户对京博的固有印象,从一家以石油化工为主的公司转变为以高性能材料为核心的公司,是第四个挑战。这一转变需要时间和周期,需要不断向客户展示转型过程中的进展。


Chamboard_med_1_480.jpg


Chamboard_med_2_480.jpg

京博在CHINAPLAS 2025上展出了多项创新,其中包括医用透明聚丙烯。


Chamboard_med_3_480.jpg

京博的医用透气弹性材料亲肤软质,荣获3项专利,通过RoHS、REACH、FDA等多项国际认证。


布局“631”研发平台 实现时间线上的创新


面对挑战,京博发挥了自身的创新研发优势,以响应市场需求。邹雄表示,京博的研发体系经历了从无序增长到有序分布的转变。初期,公司参照高校研究中心模式,随后调整为更贴近客户需求导向的创新模式。


值得注意的是,京博对传统的产学研模式进行了变革和升级,特别强调客户的联动创新——即将客户的需求解读为具有前沿性的研发课题,交由大学实验室进行研究,最终通过工业化和商业化转化为交付给客户的产品。


邹雄说:“重构创新平台十分重要,因为它的效率决定了响应客户对产品创新需求的速度。缩短从实验室研发到工业化落地的周期,这种能力将成为未来不同公司之间竞争的关键差异点。”


“京博将研发资源集中在对客户需求的解读上,包括他们未来的发展诉求,而不仅仅是今天的需求。”他进一步强调,“我们提倡改善今天、创新明天、研究后天、准备未来的研发理念。这意味着我们把研发资源放在今天、明天、后天、和未来上做布局,能够持续为客户提供创新产品。”


京博目前实施“631”战略,将研发精力分配聚焦于当前客户问题、未来客户需求及引领产业趋势。具体而言,60%聚焦于当前客户需求,30%关注未来产业发展,10%进行前瞻性探索。在组织与管理上,京博构建了集成产品研发体系,人才配置不再仅限于实验室人员,而是涵盖了多种专业背景的专家。


Chamboard_innov_1_480.jpg

以绿创中心为载体,整合产学研资源,打造高性能材料创新服务平台。


推进材料循环利用与绿色低碳策略


橡塑行业的可持续发展趋势不可阻挡。山东京博聚烯烃新材料有限公司总经理臧云涛介绍,京博的聚丙烯丁基橡胶生物基衣康酸酯橡胶等11个产品已获得ISCC PLUS认证,证明其在质量方面已取得进展。


他提到,京博去年与日本某头部化妆品品牌商开展了聚丙烯化学回收的合作,在化妆品包装上应用透明的回收再生聚丙烯,预计产业化将于近两年形成。集团的另一个推进项目专注于膜材,特别是在单一材质和化学回收方面的创新,目前正在进行前期认证。由于成本较高,产品将针对高端或特定需求,例如欧洲市场。


就全盘布局而言,京博正在推进完整的闭环循环经济,致力于确保每种材料都能被回收再生,同时也在开发生物基材料。

 

发力“小而美”创新解决方案


京博未来将继续拓展下游产品,包括聚烯烃弹性体聚丙烯橡胶聚丁烯合金等,并正布局PS衍生材料生物基橡胶等。除了之前提到的智慧出行和绿色电力,集团还重点关注医疗健康食品包装赛道。


邹雄补充道,京博的发展计划主要围绕对现有重点产品的深入开发,并在各个应用场景中挖掘创新空间,实现“小而美”的项目和解决方案。


“未来的项目可能不会像以往那样投资几百亿的项目、增加几百万吨的产能。大家会看到小而美的创新,例如一个新牌号或解决方案,能够满足几万吨、几千吨或特定客户群的需求。”他解释道。“我们的扩张逻辑不再是大而全,而是小而美。”


此外,京博还将加速绿色低碳转型,加大在生物基材料、二氧化碳回收利用及自身橡塑材料的循环利用方面的投入,预计在2-3年内能看到大量布局成果。

 

山东京博控股集团有限公司


京博成立于1991年,现已成为多元化工业集团。公司聚焦高性能多功能新材料、高端化学品、高端装备智造、数智化解决方案与安环能碳配套服务系统。


京博现有员工近12,000名,拥有4个大型生产基地,业务遍及全球50余个国家和地区。2024年,公司实现全球销售收入1,030亿元人民币,位居2024中国企业500强榜单第275位。


作为一家创新驱动型企业,京博拥有8大研发基地和13个科技创新中心,研发团队规模超过1,000人。2024年,公司的创新投入达到18亿元人民币。

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来源:雅式橡塑网 日期 :2025-05-06 作者 :郑丰俊
版权声明: 本文由“雅式橡塑网(AdsaleCPRJ.com)”原创/编辑首发,未经许可,禁止转载与摘选。对任何侵权行为,本司将依法追究法律责任。
郑丰俊 执行编辑
山东京博控股集团有限公司近年来从传统石化行业向高新材料领域转型。京博在战略转型过程中看到了巨大的机遇,主要源于下游市场对绿色化和高性能材料需求的不断增加,以及智慧出行、新型建设和新能源等产业赛道的兴起。

目前,石油化工行业正经历变革,企业的竞争力取决于能否建立可持续发展的优势。因此,国内外行业领军企业纷纷聚焦于回收再生、低碳和高性能材料的战略定位。


山东京博控股集团有限公司近年来也遵循这一战略路线,从传统石化行业向高新材料领域转型。“雅式橡塑网”在CHINAPLAS 2025专访京博控股集团董事、轮值总裁邹雄,以及山东京博聚烯烃新材料有限公司总经理臧云涛,了解京博在转型过程中的战略思维及未来发展蓝图。.


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京博控股集团董事、轮值总裁邹雄


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山东京博聚烯烃新材料有限公司总经理臧云涛。


战略转型背后的三重考虑


邹雄向“雅式橡塑网”表示,京博从传统石化行业向高端材料领域的战略转型,主要有三方面的考虑:一是客户需求逐渐转向个性化、定制化和场景化的高端材料;二是产业结构正在经历向绿色低碳、循环利用方向的调整;三是经过30年的发展,公司的创新能力显著提升,转型能够更好地发挥这种创新能力。


此外,京博在战略转型过程中看到了巨大的机遇,主要源于下游市场对绿色化和高性能材料需求的不断增加,以及智慧出行、新型建设和新能源等产业赛道的兴起。

 

抓住新兴赛道带来的机会


京博是如何抓住这些新的机会?邹雄指出:“京博在更广阔的场景中提供更多材料的综合性解决方案。”


他围绕智慧出行举了几个例子。京博研发的耐久性高模量沥青,使路面结构的使用寿命从15年提升到35年,同时全生命周期碳排放降低了50%。这不仅提升了路面条件,也增强了其可持续性。在汽车轻量化方面,公司的POE和PP材料为汽车提供了减重的解决方案;针对新能源汽车的电池安全性,京博开发了聚丙烯专用料芳纶涂覆高耐热电池隔膜材料


在绿色电力赛道,京博为电力的产生、储存、输运到使用的全产业链提供材料解决方案。例如,在光伏发展方面,公司研发了POE光伏胶膜材料;在储能环节,则有储能密封材料;在电池方面,京博布局了负极碳材料正极用复合集流体聚烯烃材料等。此外,还开发了中高压输电电缆材料海底电缆涂敷材料超高压电容器绝缘层材料


这些案例表明,围绕广阔场景和新兴赛道,绿色化和高性能材料存在巨大的发力机会和空间。


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京博POE+聚丙烯产品组合可实现汽车轻量化与安全性兼顾的双效减重。


转型过程中面对的四个挑战


在转型过程中,京博遇到了哪些挑战?邹雄表示,主要挑战有三个:一是从大规模生产转向精细化、专业化的材料生产,对员工素质能力和管理精细化程度提出了更高要求;二是产品的品质控制维度更复杂,需要多维度参数控制;三是人才挑战也很大,需要培育具备理解客户需求并进行材料基因工程设计及工艺开发的高素质人才。


“由于材料的生产门槛会更高,我们要跨越生产能力上一个大的台阶。换言之,这对于我们的生产装置、生产体系的员工的能力提出了很大的提升要求。”他说。


此外,改变客户对京博的固有印象,从一家以石油化工为主的公司转变为以高性能材料为核心的公司,是第四个挑战。这一转变需要时间和周期,需要不断向客户展示转型过程中的进展。


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京博在CHINAPLAS 2025上展出了多项创新,其中包括医用透明聚丙烯。


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京博的医用透气弹性材料亲肤软质,荣获3项专利,通过RoHS、REACH、FDA等多项国际认证。


布局“631”研发平台 实现时间线上的创新


面对挑战,京博发挥了自身的创新研发优势,以响应市场需求。邹雄表示,京博的研发体系经历了从无序增长到有序分布的转变。初期,公司参照高校研究中心模式,随后调整为更贴近客户需求导向的创新模式。


值得注意的是,京博对传统的产学研模式进行了变革和升级,特别强调客户的联动创新——即将客户的需求解读为具有前沿性的研发课题,交由大学实验室进行研究,最终通过工业化和商业化转化为交付给客户的产品。


邹雄说:“重构创新平台十分重要,因为它的效率决定了响应客户对产品创新需求的速度。缩短从实验室研发到工业化落地的周期,这种能力将成为未来不同公司之间竞争的关键差异点。”


“京博将研发资源集中在对客户需求的解读上,包括他们未来的发展诉求,而不仅仅是今天的需求。”他进一步强调,“我们提倡改善今天、创新明天、研究后天、准备未来的研发理念。这意味着我们把研发资源放在今天、明天、后天、和未来上做布局,能够持续为客户提供创新产品。”


京博目前实施“631”战略,将研发精力分配聚焦于当前客户问题、未来客户需求及引领产业趋势。具体而言,60%聚焦于当前客户需求,30%关注未来产业发展,10%进行前瞻性探索。在组织与管理上,京博构建了集成产品研发体系,人才配置不再仅限于实验室人员,而是涵盖了多种专业背景的专家。


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就全盘布局而言,京博正在推进完整的闭环循环经济,致力于确保每种材料都能被回收再生,同时也在开发生物基材料。

 

发力“小而美”创新解决方案


京博未来将继续拓展下游产品,包括聚烯烃弹性体聚丙烯橡胶聚丁烯合金等,并正布局PS衍生材料生物基橡胶等。除了之前提到的智慧出行和绿色电力,集团还重点关注医疗健康食品包装赛道。


邹雄补充道,京博的发展计划主要围绕对现有重点产品的深入开发,并在各个应用场景中挖掘创新空间,实现“小而美”的项目和解决方案。


“未来的项目可能不会像以往那样投资几百亿的项目、增加几百万吨的产能。大家会看到小而美的创新,例如一个新牌号或解决方案,能够满足几万吨、几千吨或特定客户群的需求。”他解释道。“我们的扩张逻辑不再是大而全,而是小而美。”


此外,京博还将加速绿色低碳转型,加大在生物基材料、二氧化碳回收利用及自身橡塑材料的循环利用方面的投入,预计在2-3年内能看到大量布局成果。

 

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作为一家创新驱动型企业,京博拥有8大研发基地和13个科技创新中心,研发团队规模超过1,000人。2024年,公司的创新投入达到18亿元人民币。

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