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从100小时到2分钟,克劳斯玛菲FiberForm为eVTOL制造提速!

来源:雅式橡塑网 日期 :2025-05-13 作者 :章健玲
版权声明: 本文由“雅式橡塑网(AdsaleCPRJ.com)”原创/编辑首发,未经许可,禁止转载与摘选。对任何侵权行为,本司将依法追究法律责任。

克劳斯玛菲FiberForm工艺刷新低空飞行器部件制造新记录。

 

据悉,克劳斯玛菲与美国NIAR机构合作,为垂直起降飞行器(eVTOL)设计复杂肋状结构部。NIAR是一家专注于研究空中交通领域复合材料应用的研究机构,该项目隶属于NIAR的“经济型可持续复合材料制造”资助计划。

 

这款新型肋状结构部件,由NIAR机构的先进技术实验室(ATLAS)采用克劳斯玛菲GXW 450-2000/1400注塑设备制造,该注塑机具备4500千牛锁模力,并配备旋转单元和机器人自动化系统,并在该设备上集成FiberForm创新工艺,助力eVTOL部件的超高速生产。


克劳斯玛菲.png

采用克劳斯玛菲FiberForm工艺加工的复杂肋状结构部。(图源:克劳斯玛菲)


在FiberForm工艺中,连续纤维经过热塑性树脂浸渍制成的片材(有机板材)被置入模具,合模热压成型后再进行二次包覆注塑,最终实现一体化成型。传统金属肋结构需经铣削加工,需要100多小时工时,耗时且耗料;而现在,采用热塑性塑料加工仅需2分钟即可成型。

 

这种热成型与二次成型的自动化组合工艺具有多重优势:在确保机械性能的前提下,可显著降低部件重量,大幅节省时间和成本,并提供更灵活的设计自由度。

 

克劳斯玛菲这一工艺突破为航空制造业树立了全新的效率标杆。

 

 

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来源:雅式橡塑网 日期 :2025-05-13 作者 :章健玲
版权声明: 本文由“雅式橡塑网(AdsaleCPRJ.com)”原创/编辑首发,未经许可,禁止转载与摘选。对任何侵权行为,本司将依法追究法律责任。

克劳斯玛菲FiberForm工艺刷新低空飞行器部件制造新记录。

 

据悉,克劳斯玛菲与美国NIAR机构合作,为垂直起降飞行器(eVTOL)设计复杂肋状结构部。NIAR是一家专注于研究空中交通领域复合材料应用的研究机构,该项目隶属于NIAR的“经济型可持续复合材料制造”资助计划。

 

这款新型肋状结构部件,由NIAR机构的先进技术实验室(ATLAS)采用克劳斯玛菲GXW 450-2000/1400注塑设备制造,该注塑机具备4500千牛锁模力,并配备旋转单元和机器人自动化系统,并在该设备上集成FiberForm创新工艺,助力eVTOL部件的超高速生产。


克劳斯玛菲.png

采用克劳斯玛菲FiberForm工艺加工的复杂肋状结构部。(图源:克劳斯玛菲)


在FiberForm工艺中,连续纤维经过热塑性树脂浸渍制成的片材(有机板材)被置入模具,合模热压成型后再进行二次包覆注塑,最终实现一体化成型。传统金属肋结构需经铣削加工,需要100多小时工时,耗时且耗料;而现在,采用热塑性塑料加工仅需2分钟即可成型。

 

这种热成型与二次成型的自动化组合工艺具有多重优势:在确保机械性能的前提下,可显著降低部件重量,大幅节省时间和成本,并提供更灵活的设计自由度。

 

克劳斯玛菲这一工艺突破为航空制造业树立了全新的效率标杆。

 

 

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