世索科（Syensqo）近日宣布，其创新的 Ajedium™ PEEK（聚醚醚酮）绝缘槽衬和槽楔，以及 KetaSpire® PEEK 电磁线绝缘材料，被马威电动力（Mavel）选中，用于集成到其为一家知名高端跑车制造商开发的最新高压电机中。

Ajedium™ PEEK 绝缘槽衬与单层挤出 KetaSpire® PEEK 电磁线的结合可提高驱动电机效率，支持在 800 伏以上的电压下运行。这两款材料的厚度更薄，有效提升了驱动电机定子的槽满率，从而改善电气输出表现和热管理。

世索科绝缘材料已用于高端跑车最新高压电机。（图源：世索科）

马威电动力的电机开发负责人 Luca Favre 表示：“我们很高兴能与世索科合作，并将其先进的 Ajedium™ 和 KetaSpire® PEEK 解决方案集成到我们的最新高压电机中。材料的卓越性是我们向汽车客户提供尖端电驱动系统这一承诺的核心。”

世索科全球业务发展和项目管理总监 Brian Baleno 表示：“我们很荣幸能与马威合作开展这个项目，该项目展示了我们的解决方案为电动汽车带来的效率方面的切实提升。这一进展是朝着提高纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力电动汽车（PHEV）和混合动力汽车的可行性和性能迈出的重要一步。”

除了这些创新之外，世索科还通过用于汇流排和连接器的 Amodel® PPA和 Ryton® PPS，以及用于槽楔的 Xencor™ PPA LFT（长纤维增强热塑性复合材料），支持驱动电机技术的进步。

世索科（Syensqo）近日宣布，其创新的 Ajedium™ PEEK（聚醚醚酮）绝缘槽衬和槽楔，以及 KetaSpire® PEEK 电磁线绝缘材料，被马威电动力（Mavel）选中，用于集成到其为一家知名高端跑车制造商开发的最新高压电机中。

Ajedium™ PEEK 绝缘槽衬与单层挤出 KetaSpire® PEEK 电磁线的结合可提高驱动电机效率，支持在 800 伏以上的电压下运行。这两款材料的厚度更薄，有效提升了驱动电机定子的槽满率，从而改善电气输出表现和热管理。

世索科绝缘材料已用于高端跑车最新高压电机。（图源：世索科）

马威电动力的电机开发负责人 Luca Favre 表示：“我们很高兴能与世索科合作，并将其先进的 Ajedium™ 和 KetaSpire® PEEK 解决方案集成到我们的最新高压电机中。材料的卓越性是我们向汽车客户提供尖端电驱动系统这一承诺的核心。”

世索科全球业务发展和项目管理总监 Brian Baleno 表示：“我们很荣幸能与马威合作开展这个项目，该项目展示了我们的解决方案为电动汽车带来的效率方面的切实提升。这一进展是朝着提高纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力电动汽车（PHEV）和混合动力汽车的可行性和性能迈出的重要一步。”

除了这些创新之外，世索科还通过用于汇流排和连接器的 Amodel® PPA和 Ryton® PPS，以及用于槽楔的 Xencor™ PPA LFT（长纤维增强热塑性复合材料），支持驱动电机技术的进步。