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【K 2025 行业观察】供应链重构下的东南亚机遇：电动汽车、医疗及塑料循环经济产业分析

来源：K 展官网 日期 ：2025-06-26 作者 ：章健玲
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

近年来，东南亚正成为中国企业出海布局的热门选择。作为全球供应链的重要节点，该地区在汽车制造、生物塑料、医疗器械、包装材料和化工产品等领域展现出强劲的发展势头。

 

东南亚国家联盟（东盟）成员国展现出极强的经济韧性，其中塑料制造业表现尤为突出。凭借在全球供应链中的战略地位和多元化产业基础，该行业实现了持续增长。


在制造业繁荣、消费需求激增和城市化进程加快的共同推动下，东南亚塑料市场保持稳健发展。值得注意的是，美国加征进口关税的政策反而为地区带来了新的发展机遇——由于供应链成本上升，预计将有更多国际采购订单转向东南亚市场。

 

行业数据显示，东南亚塑料产业今年产能预计达3200万吨。Mordor Intelligence预测，到2030年该地区塑料产量将以4%的年均增长率增长，总规模有望突破3900万吨。

 


电动汽车增长显著

 

 

近年来，东南亚各国正加速推进电动汽车(EV)政策布局，以响应全球减排行动。根据东盟秘书处数据，该地区人均二氧化碳排放量仅为3.9吨，远低于中国(7.1吨)和美国(14吨)，保持全球最低水平之一。Mordor Intelligence最新报告显示，凭借雄厚的生产基础和资源优势，东南亚电动汽车市场规模将从2025年的15亿美元有望激增至2030年的60亿美元，年复合增长率(CAGR)高达32%。

 

素有"亚洲底特律"之称的泰国正在电动汽车领域大步迈进。该国制定了雄心勃勃的目标：到2030年实现电动汽车产量占比30%（72.5万辆电动汽车+67.5万辆电动摩托车）。为达成这一目标，泰国政府大幅下调电动汽车消费税，从原先的8%降至2%，同时提供最高40%的进口关税减免。这些激励政策已初见成效，成功吸引中国比亚迪等国际制造商入驻——比亚迪近期就在泰国建立了其在东南亚的首家电动汽车生产基地。

 

作为泰国的"近邻"，马来西亚同样在电动汽车领域"言出必行"。该国近日推出了首款本土生产的纯电动汽车e-Mas，这款车型由马来西亚国民汽车品牌宝腾（Proton）与中国吉利汽车（Geely）联合打造。值得注意的是，宝腾还在中国新建了研发中心，以加速其电动汽车技术发展步伐。

 

全球最大镍生产国印尼正全力布局电池产业链。2023年，该国镍产量达5500万吨，占全球供应量的42%。根据规划，印尼将在2030年前实现140吉瓦时(GWh)的电池年产能。去年，该国已在西爪哇省卡拉旺（Karawang）建成首座价值10亿美元的电动汽车电池工厂，该工厂年产能可满足15万辆电动汽车的电池需求。

 

反观菲律宾，其电动汽车发展仍处于初步规划阶段。这一现状与当地严峻的空气污染形成鲜明对比——在大马尼拉等都市区，交通运输排放占室外空气污染源的50%以上。业界普遍认为，向电动汽车转型将成为改善城市空气质量的关键突破口。

 

马来西亚投资发展局(MIDA)指出，尽管发展潜力巨大，东南亚电动汽车产业仍面临多重挑战：电池成本居高不下、关键零部件短缺、专业技术人才匮乏、电网基础设施不足，以及充电标准与安装规范不统一等问题亟待解决。

 

美东盟商务理事会强调，外国直接投资(FDI)是突破这些瓶颈、加速东南亚电动汽车普及的关键驱动力。


 

医疗科技产业正成为区域经济增长新引擎


 

东南亚医疗器械市场正迎来爆发式增长。在医疗需求攀升、人口老龄化加剧和技术创新驱动下，该地区医疗设备产业规模持续扩张。权威机构Statista预测，市场规模将从2025年的120亿美元（约合人民币864亿元）跃升至2029年的160亿美元，年均复合增长率达7.5%。

 

惠誉解决方案(Fitch Solutions)最新研究显示，马来西亚正崛起为东南亚增长最快的医疗设备市场，其发展重点集中在四大领域：超声设备、磁共振成像(MRI)系统、体外诊断设备，以及骨科和牙科植入物。

 

越南正通过加大塑料基医用耗材生产设施投资来巩固其市场地位，而菲律宾和印尼则聚焦于满足国内对个人防护装备(PPE)和医疗用品的需求。


新加坡医疗器械市场在政府力推下呈现高速增长态势，主要受益于两大政策驱动：提升医疗基础设施水平和促进医技领域创新。但该市场也面临新的监管挑战——最新实施的《医疗设备网络安全标签计划》可能导致厂商合规成本上升，未获认证产品或将面临市场准入限制。


 

可持续塑料解决方案区域热点


 

在可持续塑料领域，马来西亚与泰国正领跑东南亚市场。

 

马来西亚创新性地利用油棕空果串(EFBs)和棕榈油废料，通过微生物发酵技术生产聚乳酸(PLA)、多糖类、木质素和聚羟基脂肪酸酯(PHA)等生物塑料。据马来西亚棕榈油委员会(MPOC)表示，该国已成为泰国在可持续塑料领域的有力竞争者。反观泰国，其生物塑料产品90%出口至海外市场，主要销往意大利、荷兰、中国、韩国和美国等国家。

 

泰国吸引了众多国际巨头投资，其中最具代表性的当属法国能源巨头道达尔(Total)与荷兰生物化学龙头科碧恩(Corbion)的合资企业——Total Corbion PLA公司。该企业专注于蔗糖基聚乳酸(PLA)生产，目前已将年产能从7.5万吨提升至10万吨，实现满负荷运转。

 

无独有偶，泰国国家石油全球化工(PTT Global Chemical)与美国嘉吉(Cargill)的合资企业NatureWorks，正在那空沙旺府（Nakhon Sawan）建设年产7.5万吨聚乳酸(PLA)的生产基地，预计今年将全面投产。该一体化生产基地涵盖乳酸、丙交酯和聚合物全产业链，其产品将服务于亚太地区多个领域：包括3D打印材料、卫生用无纺布、可堆肥咖啡胶囊/食品容器、茶包以及柔性包装等创新应用。

 

此外，巴西生物聚合物巨头Braskem与泰国暹罗化工(SCG Chemicals)合资成立的Braskem Siam公司，正着力打造东南亚首个生物乙烯及生物基聚乙烯生产线。这一创新项目旨在满足区域和全球市场对可持续材料日益增长的需求。

 

另一典型案例是PTT Global Chemical与日本三菱化学(Mitsubishi Chemical Corporation)的合资企业PTT MCC。该公司自2017年起就开始生产生物基聚丁二酸丁二醇酯(bio-PBS)，其原料来自甘蔗/木薯衍生的琥珀酸和1,4-丁二醇。

 

亚洲生物塑料产业面临成长阵痛


 

尽管环保意识提升和消费偏好转变（特别是包装领域）正推动亚洲生物塑料市场发展，但多种制约因素可能阻碍其增长势头。


核心制约在于政府缺乏统一的生物塑料产业政策体系，涵盖生产、使用和废弃物管理全环节。这种政策不确定性导致相关企业难以制定长期战略或投资产业链升级。另一大瓶颈是高昂的生产成本，特别是甘蔗/木薯基生物塑料树脂的加工环节。此外，亚洲地区生物塑料制造商数量有限且规模普遍较小。与传统塑料成熟的产业配套和规模效应相比，生物塑料在产业结构上仍处于明显劣势。

 

农产品原料价格波动构成另一重挑战——甘蔗、玉米等农业原料价格受气候条件和收成影响显著，导致生产成本难以稳定。更关键的是，并非所有生物塑料都可自然降解，即便是可降解产品也往往需要特定条件。以工业堆肥为例：部分可降解塑料必须在专业设施中才能完全分解，而亚洲国家普遍缺乏这类基础设施。

 

东南亚再生塑料产业迎来投资热潮

 

随着塑料污染在东南亚地区持续加剧，塑料废弃物回收利用正成为各国关注的焦点。

 

当前印尼塑料废弃物回收率仅为10%，为此政府启动了总额180亿美元（2017-2040年）的综合治理战略，目标是通过完善回收网络、提升处理能力和优化处置体系，实现海洋塑料污染减少70%的宏伟目标。

 

重点工程包括：PT Alba Tridi塑料回收公司（与欧绿保亚洲合资）年产3.6万吨再生聚酯(rPET)设施，以及Danone-Aqua 与威立雅集团在东爪哇共建的大型PET回收工厂。此外，Indorama Ventures正在卡拉旺建设年处理20亿个PET瓶的回收基地，并已获得国际金融公司(IFC)2亿美元贷款，用于扩建其在泰国佛统府和罗勇府的生产设施。

 

泰国再生塑料市场需求旺盛，已建立覆盖曼谷、春武里和罗勇等地的全国性回收网络，不过废品收集仍主要依赖非正规渠道。其中在罗勇府，Indorama与奥地利阿普拉公司的合资工厂年产3万吨食品级再生聚酯(rPET)和1.5万吨再生高密度聚乙烯(rHDPE)。泰国SCG化工与美国陶氏(Dow)计划通过先进分选技术，到2030年实现年处理20万吨塑料废弃物的目标。

 

马来西亚国家石油化工集团(Petronas Chemicals Group Berhad)正与英国Plastic Energy Limited合作，在柔佛州边佳兰（Pengerang）建设先进化学回收工厂。该设施预计2026年投产，每年可处理3.3万吨报废塑料。

 

越南每年产生约370万吨塑料废弃物，但回收率仅为11%。这一现状正在改善：在生产者责任延伸(EPR)制度框架下，Duy Tân再生资源公司与味之素越南（Ajinomoto Vietnam）合作，2023年已回收处理94吨塑料废弃物，并计划到2026年将PET再生产能从6万吨提升至10万吨。

 

凭借区位优势、低廉劳动力和税收优惠政策，越南正成为再生资源产业的投资热土。中国再生资源企业英科环保(Intco Recycling Resources)计划投资6000万美元扩建在越生产基地，主要生产用于装饰建材的再生塑料制品，产品将主要出口欧美市场。值得注意的是，英科环保在全球运营着6个塑料回收基地，其中包括马来西亚的食品级再生塑料生产设施。

 

2024年，英国环保企业Cedo完成对越南回收商Vinatic的收购，此举使其全球再生塑料年产能提升至10万吨。通过这次战略布局，Cedo不仅强化了在亚洲市场的存在感，更与荷兰业务形成协同效应。

 

柬埔寨、老挝和缅甸等东南亚国家正面临塑料消费激增与回收体系滞后的双重压力。仅金边一地，每日塑料袋使用量就高达1000万只，这一数字凸显了推进循环经济的紧迫性。

 

本届K 2025展会共吸引50家东南亚企业参展，其中马来西亚以15家展商成为最大参展国，泰国和新加坡紧随其后，各有11家企业参展。


本文根据K 2025官网的专家文章编译而成，有关K 2025的更多内容，欢迎持续关注“雅式橡塑网”。

 


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K展
循环经济

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版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

近年来，东南亚正成为中国企业出海布局的热门选择。作为全球供应链的重要节点，该地区在汽车制造、生物塑料、医疗器械、包装材料和化工产品等领域展现出强劲的发展势头。

 

东南亚国家联盟（东盟）成员国展现出极强的经济韧性，其中塑料制造业表现尤为突出。凭借在全球供应链中的战略地位和多元化产业基础，该行业实现了持续增长。


在制造业繁荣、消费需求激增和城市化进程加快的共同推动下，东南亚塑料市场保持稳健发展。值得注意的是，美国加征进口关税的政策反而为地区带来了新的发展机遇——由于供应链成本上升，预计将有更多国际采购订单转向东南亚市场。

 

行业数据显示，东南亚塑料产业今年产能预计达3200万吨。Mordor Intelligence预测，到2030年该地区塑料产量将以4%的年均增长率增长，总规模有望突破3900万吨。

 


电动汽车增长显著

 

 

近年来，东南亚各国正加速推进电动汽车(EV)政策布局，以响应全球减排行动。根据东盟秘书处数据，该地区人均二氧化碳排放量仅为3.9吨，远低于中国(7.1吨)和美国(14吨)，保持全球最低水平之一。Mordor Intelligence最新报告显示，凭借雄厚的生产基础和资源优势，东南亚电动汽车市场规模将从2025年的15亿美元有望激增至2030年的60亿美元，年复合增长率(CAGR)高达32%。

 

素有"亚洲底特律"之称的泰国正在电动汽车领域大步迈进。该国制定了雄心勃勃的目标：到2030年实现电动汽车产量占比30%（72.5万辆电动汽车+67.5万辆电动摩托车）。为达成这一目标，泰国政府大幅下调电动汽车消费税，从原先的8%降至2%，同时提供最高40%的进口关税减免。这些激励政策已初见成效，成功吸引中国比亚迪等国际制造商入驻——比亚迪近期就在泰国建立了其在东南亚的首家电动汽车生产基地。

 

作为泰国的"近邻"，马来西亚同样在电动汽车领域"言出必行"。该国近日推出了首款本土生产的纯电动汽车e-Mas，这款车型由马来西亚国民汽车品牌宝腾（Proton）与中国吉利汽车（Geely）联合打造。值得注意的是，宝腾还在中国新建了研发中心，以加速其电动汽车技术发展步伐。

 

全球最大镍生产国印尼正全力布局电池产业链。2023年，该国镍产量达5500万吨，占全球供应量的42%。根据规划，印尼将在2030年前实现140吉瓦时(GWh)的电池年产能。去年，该国已在西爪哇省卡拉旺（Karawang）建成首座价值10亿美元的电动汽车电池工厂，该工厂年产能可满足15万辆电动汽车的电池需求。

 

反观菲律宾，其电动汽车发展仍处于初步规划阶段。这一现状与当地严峻的空气污染形成鲜明对比——在大马尼拉等都市区，交通运输排放占室外空气污染源的50%以上。业界普遍认为，向电动汽车转型将成为改善城市空气质量的关键突破口。

 

马来西亚投资发展局(MIDA)指出，尽管发展潜力巨大，东南亚电动汽车产业仍面临多重挑战：电池成本居高不下、关键零部件短缺、专业技术人才匮乏、电网基础设施不足，以及充电标准与安装规范不统一等问题亟待解决。

 

美东盟商务理事会强调，外国直接投资(FDI)是突破这些瓶颈、加速东南亚电动汽车普及的关键驱动力。


 

医疗科技产业正成为区域经济增长新引擎


 

东南亚医疗器械市场正迎来爆发式增长。在医疗需求攀升、人口老龄化加剧和技术创新驱动下，该地区医疗设备产业规模持续扩张。权威机构Statista预测，市场规模将从2025年的120亿美元（约合人民币864亿元）跃升至2029年的160亿美元，年均复合增长率达7.5%。

 

惠誉解决方案(Fitch Solutions)最新研究显示，马来西亚正崛起为东南亚增长最快的医疗设备市场，其发展重点集中在四大领域：超声设备、磁共振成像(MRI)系统、体外诊断设备，以及骨科和牙科植入物。

 

越南正通过加大塑料基医用耗材生产设施投资来巩固其市场地位，而菲律宾和印尼则聚焦于满足国内对个人防护装备(PPE)和医疗用品的需求。


新加坡医疗器械市场在政府力推下呈现高速增长态势，主要受益于两大政策驱动：提升医疗基础设施水平和促进医技领域创新。但该市场也面临新的监管挑战——最新实施的《医疗设备网络安全标签计划》可能导致厂商合规成本上升，未获认证产品或将面临市场准入限制。


 

可持续塑料解决方案区域热点


 

在可持续塑料领域，马来西亚与泰国正领跑东南亚市场。

 

马来西亚创新性地利用油棕空果串(EFBs)和棕榈油废料，通过微生物发酵技术生产聚乳酸(PLA)、多糖类、木质素和聚羟基脂肪酸酯(PHA)等生物塑料。据马来西亚棕榈油委员会(MPOC)表示，该国已成为泰国在可持续塑料领域的有力竞争者。反观泰国，其生物塑料产品90%出口至海外市场，主要销往意大利、荷兰、中国、韩国和美国等国家。

 

泰国吸引了众多国际巨头投资，其中最具代表性的当属法国能源巨头道达尔(Total)与荷兰生物化学龙头科碧恩(Corbion)的合资企业——Total Corbion PLA公司。该企业专注于蔗糖基聚乳酸(PLA)生产，目前已将年产能从7.5万吨提升至10万吨，实现满负荷运转。

 

无独有偶，泰国国家石油全球化工(PTT Global Chemical)与美国嘉吉(Cargill)的合资企业NatureWorks，正在那空沙旺府（Nakhon Sawan）建设年产7.5万吨聚乳酸(PLA)的生产基地，预计今年将全面投产。该一体化生产基地涵盖乳酸、丙交酯和聚合物全产业链，其产品将服务于亚太地区多个领域：包括3D打印材料、卫生用无纺布、可堆肥咖啡胶囊/食品容器、茶包以及柔性包装等创新应用。

 

此外，巴西生物聚合物巨头Braskem与泰国暹罗化工(SCG Chemicals)合资成立的Braskem Siam公司，正着力打造东南亚首个生物乙烯及生物基聚乙烯生产线。这一创新项目旨在满足区域和全球市场对可持续材料日益增长的需求。

 

另一典型案例是PTT Global Chemical与日本三菱化学(Mitsubishi Chemical Corporation)的合资企业PTT MCC。该公司自2017年起就开始生产生物基聚丁二酸丁二醇酯(bio-PBS)，其原料来自甘蔗/木薯衍生的琥珀酸和1,4-丁二醇。

 

亚洲生物塑料产业面临成长阵痛


 

尽管环保意识提升和消费偏好转变（特别是包装领域）正推动亚洲生物塑料市场发展，但多种制约因素可能阻碍其增长势头。


核心制约在于政府缺乏统一的生物塑料产业政策体系，涵盖生产、使用和废弃物管理全环节。这种政策不确定性导致相关企业难以制定长期战略或投资产业链升级。另一大瓶颈是高昂的生产成本，特别是甘蔗/木薯基生物塑料树脂的加工环节。此外，亚洲地区生物塑料制造商数量有限且规模普遍较小。与传统塑料成熟的产业配套和规模效应相比，生物塑料在产业结构上仍处于明显劣势。

 

农产品原料价格波动构成另一重挑战——甘蔗、玉米等农业原料价格受气候条件和收成影响显著，导致生产成本难以稳定。更关键的是，并非所有生物塑料都可自然降解，即便是可降解产品也往往需要特定条件。以工业堆肥为例：部分可降解塑料必须在专业设施中才能完全分解，而亚洲国家普遍缺乏这类基础设施。

 

东南亚再生塑料产业迎来投资热潮

 

随着塑料污染在东南亚地区持续加剧，塑料废弃物回收利用正成为各国关注的焦点。

 

当前印尼塑料废弃物回收率仅为10%，为此政府启动了总额180亿美元（2017-2040年）的综合治理战略，目标是通过完善回收网络、提升处理能力和优化处置体系，实现海洋塑料污染减少70%的宏伟目标。

 

重点工程包括：PT Alba Tridi塑料回收公司（与欧绿保亚洲合资）年产3.6万吨再生聚酯(rPET)设施，以及Danone-Aqua 与威立雅集团在东爪哇共建的大型PET回收工厂。此外，Indorama Ventures正在卡拉旺建设年处理20亿个PET瓶的回收基地，并已获得国际金融公司(IFC)2亿美元贷款，用于扩建其在泰国佛统府和罗勇府的生产设施。

 

泰国再生塑料市场需求旺盛，已建立覆盖曼谷、春武里和罗勇等地的全国性回收网络，不过废品收集仍主要依赖非正规渠道。其中在罗勇府，Indorama与奥地利阿普拉公司的合资工厂年产3万吨食品级再生聚酯(rPET)和1.5万吨再生高密度聚乙烯(rHDPE)。泰国SCG化工与美国陶氏(Dow)计划通过先进分选技术，到2030年实现年处理20万吨塑料废弃物的目标。

 

马来西亚国家石油化工集团(Petronas Chemicals Group Berhad)正与英国Plastic Energy Limited合作，在柔佛州边佳兰（Pengerang）建设先进化学回收工厂。该设施预计2026年投产，每年可处理3.3万吨报废塑料。

 

越南每年产生约370万吨塑料废弃物，但回收率仅为11%。这一现状正在改善：在生产者责任延伸(EPR)制度框架下，Duy Tân再生资源公司与味之素越南（Ajinomoto Vietnam）合作，2023年已回收处理94吨塑料废弃物，并计划到2026年将PET再生产能从6万吨提升至10万吨。

 

凭借区位优势、低廉劳动力和税收优惠政策，越南正成为再生资源产业的投资热土。中国再生资源企业英科环保(Intco Recycling Resources)计划投资6000万美元扩建在越生产基地，主要生产用于装饰建材的再生塑料制品，产品将主要出口欧美市场。值得注意的是，英科环保在全球运营着6个塑料回收基地，其中包括马来西亚的食品级再生塑料生产设施。

 

2024年，英国环保企业Cedo完成对越南回收商Vinatic的收购，此举使其全球再生塑料年产能提升至10万吨。通过这次战略布局，Cedo不仅强化了在亚洲市场的存在感，更与荷兰业务形成协同效应。

 

柬埔寨、老挝和缅甸等东南亚国家正面临塑料消费激增与回收体系滞后的双重压力。仅金边一地，每日塑料袋使用量就高达1000万只，这一数字凸显了推进循环经济的紧迫性。

 

本届K 2025展会共吸引50家东南亚企业参展，其中马来西亚以15家展商成为最大参展国，泰国和新加坡紧随其后，各有11家企业参展。


本文根据K 2025官网的专家文章编译而成，有关K 2025的更多内容，欢迎持续关注“雅式橡塑网”。

 


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