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SABIC新型改性料获爱迪生奖，助力电动汽车控制单元安全性提升
日前，SABIC推出 LNP™ THERMOCOMP™ WFC061I 改性料。该材料具有非溴化/非氯化阻燃性，可用于电动汽车控制单元等关键组件，以提升其安全性和功能性。这款特种材料获得 2025 年度爱迪生奖，适用于制造各类应用的外壳，凭借其结构性能，可保护内部敏感电子零部件免受火灾/烟雾、冲击、潮湿及其他潜在威胁的影响。
LNP™ THERMOCOMP™ WFC061I改性料可以取代电动汽车控制单元(EVCU)外壳所用的金属材料，从而显著减轻重量并扩大设计自由度。（图源：SABIC）
LNP THERMOCOMP WFC061I 改性料可作为电动汽车控制单元外壳的替代方案，相比传统金属材料，能减轻重量并扩大设计自由度；同时，它也可替代使用卤化添加剂的阻燃聚合物，以减少对环境的影响。此外，该改性料还具有良好的着色性、低翘曲（有助于提高产品良率）以及高透光率（便于精密激光焊接）等特点。据悉，这种玻璃纤维增强的改性料是全球首款可激光焊接的聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）阻燃材料。
SABIC 特材部亚太区研发和应用总监王勤表示：“电动汽车控制单元肩负着管理整车电气系统的关键任务，对于实现高效、安全且舒适愉悦的驾乘体验至关重要，而这一切都离不开高性能材料的支持。特种树脂必须提供优异的阻燃性、强度、稳定性、轻质和可精密制造性。基于对汽车动力工程发展趋势和行业实际需求的深入洞察，SABIC 成功开发出这款新型 LNP THERMOCOMP WFC061I 改性料，旨在有效保护电动汽车控制单元，进一步提升其可靠性与功能性。”
利用激光焊接简化制造工艺
SABIC 的 LNP THERMOCOMP WFC061I 改性料透光性能较好，在 3.0 毫米厚度下透光率可达20%，能满足激光焊接工艺要求。激光焊接技术是将激光能量穿过透光材料到达吸光材料表面，在界面处产生热量，熔化塑料实现连接，过程中无需使用粘合剂、化学品、紧固件或振动摩擦等传统连接方式。LNP THERMOCOMP WFC061I 改性料可兼容激光焊接技术，有助于制造商简化装配流程、缩短生产周期，节省时间并提高产量。
LNP THERMOCOMP WFC061I 改性料已在全球范围内上市。
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