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首页 > 新闻 > 化工及原材料

万华化学新增TDI 36万吨投产，供需博弈进入新阶段

来源：雅式橡塑网 日期 ：2025-08-22 作者 ：章健玲
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

近日，万华化学TDI 产能再迎新动向！

 

根据公司8月18日发布公告：

 

万华化学匈牙利宝思德化学公司（BorsodChem Zrt.）MDI（40 万吨/年）、TDI（25 万吨/年）等一体化装置的停产检修已经结束，恢复正常生产。

 

烟台产业园 TDI 装置（30 万吨/年）将于 2025 年 8 月 19 日开始陆续停产检修，预计检修 40 天左右。

 

福建工业园新建 TDI 二期装置（36 万吨/年）已于近期建成投产，并产出合格产品。

 

简而言之，欧洲工厂即将复产，烟台工厂进入检修期，福建新增36万吨TDI项目已投产。


万华化学福建园区2.png

 万华化学福建园区。（图源：万华化学）



随着福建二期装置的投产，万华化学TDI年产能升至144万吨，继续稳居全球第一。这一系列变化，将对TDI市场的供需格局、产能分布及价格走势带来怎样的影响？

 

全球TDI产能：一头多寡

 

TDI是一种重要的化工中间体，主要用于生产聚氨酯软泡。这些软泡被广泛应用在床垫、沙发、汽车座椅、包装、涂料、密封剂等日常场景里。它的上游依赖甲苯、硝酸、光气等基础原料，下游则覆盖建筑、汽车、家居和消费品等多个行业。

 

根据gminsights咨询公司的市场报告，全球TDI的市场规模在2024年约为47亿美元，到2034年有望实现81亿美元，年平均复合增长率超过5.5%，增长原因主要来自于家具、床垫和汽车座椅等产品对软质聚氨酯泡沫的需求大幅提升。

 

随着全球需求不断扩大，TDI产能也呈现高度集中化。根据IHS Markit、ChemAnalyst、证券时报等机构及媒体的数据，目前全球TDI产能分布如下：

 

  • 万华化学：144万吨/年，在匈牙利、烟台、福建均有生产基地。 

  • 科思创（Covestro）：欧洲、美国、中国均有装置，全球产能约90万吨/年。

  • 巴斯夫（BASF）：欧洲路德维希港的产能已关闭，目前主要在上海、韩国丽水和美国路易斯安那州吉斯马，大约是35万吨产能。

  • 三井化学（Mitsui Chemicals）：位于日本大牟田工厂，原产能12万吨/年，但已宣布削减至约5万吨/年。

  • 东曹（Tosoh）：自2023年已退出TDI业务，转而发展HDI等高性能异氰酸酯。

  • 沙特基础工业公司（SABIC）：20万吨。

  • 沧州大化：16万吨

 

总体来看，全球TDI产业格局正处于调整期。

 

巴斯夫、三井化学、东曹等跨国企业相继收缩或退出TDI业务，科思创德国多尔马根的TDI装置因外部变电站火灾导致原料供应受限，目前尚未完全恢复生产，这些因素增加了市场的波动性。

 

与此同时，中国TDI产能持续释放。新增装置陆续投产并逐步进入稳定运行阶段，使中国在全球TDI产业链中的比重稳步上升。

 

中国市场：需求坚挺，价格震荡上行

 

根据中金公司报告，2024年中国TDI产量132万吨，同比增长13.4%，对应产能利用率84%处于较高水平。2024年1-11月中国TDI出口量32.6万吨，同比增长5.3%。2024年1-11月中国TDI表观消费量89.8万吨，同比增长6%。

 

《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》提出，要积极支持家装消费品换新，包括加大对个人消费者在开展旧房装修、厨卫等局部改造、居家适老化改造过程中购置所用物品和材料的补贴力度。受益于家装、汽车等领域以旧换新政策驱动，预计2025年国内TDI需求有望继续提升。

 

随着国内产量提升和政策利好，TDI的需求面进一步巩固。然而，需求的增长还需要稳定的供应链保障。今年以来国内外TDI装置频繁出现检修、意外停产等情况，使得TDI价格一路上涨。

 

尤其在7月份，市场报价迅速拉升，一度接近甚至突破每吨17000元，单周涨幅达到20%。万华化学随后上调直销价格，每吨提价约4500元，这让市场价格在7月中旬继续冲高，最高点接近18500元。

 

到了8月，价格在高位区间有所震荡，根据SunSirs的数据，8月14日华东地区的市场价在16066元每吨，几天后略微回落至15600多元。整体来看，价格依旧保持在高位。


新增产能与价格不确定性并存

 

万华化学福建二期装置的量产提升了市场供应能力，但烟台装置的检修以及科思创欧洲工厂的突发停产，仍为全球供需格局带来不确定性。短期内，TDI价格高位震荡的态势难以改变。

 

从中长期来看，随着中国TDI产能持续释放、装置运行趋稳，全球产业集中度将进一步提高。中国企业在全球TDI市场的影响力正在逐步增强，产业格局也可能迎来结构性重塑。

 

（以上资料来源：argusmedia、PUdaily、ChemAnalyst和证券时报等）


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来源：雅式橡塑网 日期 ：2025-08-22 作者 ：章健玲
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

近日，万华化学TDI 产能再迎新动向！

 

根据公司8月18日发布公告：

 

万华化学匈牙利宝思德化学公司（BorsodChem Zrt.）MDI（40 万吨/年）、TDI（25 万吨/年）等一体化装置的停产检修已经结束，恢复正常生产。

 

烟台产业园 TDI 装置（30 万吨/年）将于 2025 年 8 月 19 日开始陆续停产检修，预计检修 40 天左右。

 

福建工业园新建 TDI 二期装置（36 万吨/年）已于近期建成投产，并产出合格产品。

 

简而言之，欧洲工厂即将复产，烟台工厂进入检修期，福建新增36万吨TDI项目已投产。


万华化学福建园区2.png

 万华化学福建园区。（图源：万华化学）



随着福建二期装置的投产，万华化学TDI年产能升至144万吨，继续稳居全球第一。这一系列变化，将对TDI市场的供需格局、产能分布及价格走势带来怎样的影响？

 

全球TDI产能：一头多寡

 

TDI是一种重要的化工中间体，主要用于生产聚氨酯软泡。这些软泡被广泛应用在床垫、沙发、汽车座椅、包装、涂料、密封剂等日常场景里。它的上游依赖甲苯、硝酸、光气等基础原料，下游则覆盖建筑、汽车、家居和消费品等多个行业。

 

根据gminsights咨询公司的市场报告，全球TDI的市场规模在2024年约为47亿美元，到2034年有望实现81亿美元，年平均复合增长率超过5.5%，增长原因主要来自于家具、床垫和汽车座椅等产品对软质聚氨酯泡沫的需求大幅提升。

 

随着全球需求不断扩大，TDI产能也呈现高度集中化。根据IHS Markit、ChemAnalyst、证券时报等机构及媒体的数据，目前全球TDI产能分布如下：

 

  • 万华化学：144万吨/年，在匈牙利、烟台、福建均有生产基地。 

  • 科思创（Covestro）：欧洲、美国、中国均有装置，全球产能约90万吨/年。

  • 巴斯夫（BASF）：欧洲路德维希港的产能已关闭，目前主要在上海、韩国丽水和美国路易斯安那州吉斯马，大约是35万吨产能。

  • 三井化学（Mitsui Chemicals）：位于日本大牟田工厂，原产能12万吨/年，但已宣布削减至约5万吨/年。

  • 东曹（Tosoh）：自2023年已退出TDI业务，转而发展HDI等高性能异氰酸酯。

  • 沙特基础工业公司（SABIC）：20万吨。

  • 沧州大化：16万吨

 

总体来看，全球TDI产业格局正处于调整期。

 

巴斯夫、三井化学、东曹等跨国企业相继收缩或退出TDI业务，科思创德国多尔马根的TDI装置因外部变电站火灾导致原料供应受限，目前尚未完全恢复生产，这些因素增加了市场的波动性。

 

与此同时，中国TDI产能持续释放。新增装置陆续投产并逐步进入稳定运行阶段，使中国在全球TDI产业链中的比重稳步上升。

 

中国市场：需求坚挺，价格震荡上行

 

根据中金公司报告，2024年中国TDI产量132万吨，同比增长13.4%，对应产能利用率84%处于较高水平。2024年1-11月中国TDI出口量32.6万吨，同比增长5.3%。2024年1-11月中国TDI表观消费量89.8万吨，同比增长6%。

 

《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》提出，要积极支持家装消费品换新，包括加大对个人消费者在开展旧房装修、厨卫等局部改造、居家适老化改造过程中购置所用物品和材料的补贴力度。受益于家装、汽车等领域以旧换新政策驱动，预计2025年国内TDI需求有望继续提升。

 

随着国内产量提升和政策利好，TDI的需求面进一步巩固。然而，需求的增长还需要稳定的供应链保障。今年以来国内外TDI装置频繁出现检修、意外停产等情况，使得TDI价格一路上涨。

 

尤其在7月份，市场报价迅速拉升，一度接近甚至突破每吨17000元，单周涨幅达到20%。万华化学随后上调直销价格，每吨提价约4500元，这让市场价格在7月中旬继续冲高，最高点接近18500元。

 

到了8月，价格在高位区间有所震荡，根据SunSirs的数据，8月14日华东地区的市场价在16066元每吨，几天后略微回落至15600多元。整体来看，价格依旧保持在高位。


新增产能与价格不确定性并存

 

万华化学福建二期装置的量产提升了市场供应能力，但烟台装置的检修以及科思创欧洲工厂的突发停产，仍为全球供需格局带来不确定性。短期内，TDI价格高位震荡的态势难以改变。

 

从中长期来看，随着中国TDI产能持续释放、装置运行趋稳，全球产业集中度将进一步提高。中国企业在全球TDI市场的影响力正在逐步增强，产业格局也可能迎来结构性重塑。

 

（以上资料来源：argusmedia、PUdaily、ChemAnalyst和证券时报等）


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