更轻质、更减震、更隔热 巴斯夫全新电动汽车电机安装支架上线

近日，比亚迪汽车有限公司（简称：比亚迪）在其首个全球新能源汽车共享平台“e平台”上推出一款新型电动汽车电机安装支架。与传统铝质支架相比，该款电机安装支架采用巴斯夫高性能材料 Ultramid^® 聚酰胺，能有效提升减震和隔热性能，在相同载荷能力水平下更加轻盈。

比亚迪底盘高级工程师王丽军表示：“我们与巴斯夫自 2016 年起就开始围绕各类汽车应用开展良好合作。随着比亚迪首个全球电动汽车共享平台上线，我们将得以采用巴斯夫先进轻量化材料的产品推向市场，助力电动汽车行业的可持续发展。此次新上线的电动汽车电机安装支架采用了巴斯夫 Ultramid^® 材料，比同等铝质支架轻 40% 以上，这一特性将有助于电动车客户提升续航里程。”

采用巴斯夫高性能材料 Ultramid® 聚酰胺的电机安装支架能有效提升减震和隔热性能，在相同载荷能力水平下更加轻盈。

这款全新的电动汽车电机安装支架是由玻纤增强型聚酰胺 Ultramid^® A3WG10 注塑而成，具有很高的机械承载能力，即使在持续载荷情况下，也不容易在机舱内发生蠕变。此外，该支架还能根据机舱内的安装条件，承受较高的弯曲力矩。

得益于其卓越的减震性能，新型安装支架能为乘客带来更加舒适的驾乘体验。此外，巴斯夫 Ultramid^® 聚酰胺材料，其导热性相较于铝材大幅降低，可以为支架中的橡胶件提供最佳隔热保护，从而延长其使用寿命。

巴斯夫亚太区特性材料交通运输事业部全球副总裁龙志强（Desmond Long）表示：“电动汽车行业一直在寻找轻量化、改善NVH性能的复合材料。巴斯夫通过提供可持续创新型解决方案，可以帮助电动汽车行业实现这些目标。”

除了在台架试验中检测性能之外，巴斯夫还在这一结构复杂的安装支架初期开发时与领先的塑料支架生产商——安徽中鼎减震橡胶技术有限公司展开合作，通过使用巴斯夫专有的计算机辅助模拟技术 Ultrasim^® ，精准预测出零件在各种负载和环境条件下的性能表现。因此，Ultrasim^® 技术在开发初期阶段便帮助优化了设计方案，最大限度提高部件的强度和性能，提升材料利用率。这也使得该安装支架的初始样品数量大幅减少，并且可以在开发初期通过调整加强筋布置等措施，提高支架承重性能。

巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite）表示：“我们始终将重心放在与客户的密切合作上，努力满足客户的市场需求与监管要求。巴斯夫新业与孵化业务部也将进一步提升市场洞察力，创造更多与客户的合作机会，帮助我们快速提升创新能力，进入新市场。”