巴斯夫（BASF）已推出新型GLYSANTIN ELECTRIFIED低电导率冷却液（LECCs），旨在提升电动汽车电池系统的安全性与稳定性。

巴斯夫的新型GLYSANTIN ELECTRIFIED低电导率冷却液。

在中国上海的巴斯夫实验室内，研究人员正在评估该新型低电导率冷却液的颜色样本。

这些冷却液符合将于10月1日在中国生效的新国标GB 29743.2-2025标准，其设计旨在降低因电池故障带来的风险，从而改善车辆的整体安全性和使用寿命。

当接触到高压部件时，巴斯夫的LECCs能保持低且稳定的电流，最大限度地减少液体分解和氢气的产生。这些特性有助于防止过热、起火和爆炸，增强了电池的安全性和长期稳定性。

此外，新型冷却液还具有出色的防腐蚀性能以及与多种材料的兼容性，并已获得包括SGS和中国交通运输部下属机构RATTC在内的外部测试机构的认证。

巴斯夫已在中国浦东基地（这里是新能源汽车的最大市场）开始生产新型LECCs。此举加速了巴斯夫针对区域和本地市场的战略布局，凸显了其全球研发能力与本地运营之间的协同效应。

巴斯夫亚太区燃料与润滑油解决方案业务管理副总裁马蒂亚斯·朗（Matthias Lang）表示：“LECCs的初步推广将重点放在中国，因为我们在这里看到了主要的客户兴趣。当这种兴趣扩展到中国以外地区时，我们将继续利用我们的全球影响力和技术专长，无缝地为客户服务。”

巴斯夫（BASF）已推出新型GLYSANTIN ELECTRIFIED低电导率冷却液（LECCs），旨在提升电动汽车电池系统的安全性与稳定性。

巴斯夫的新型GLYSANTIN ELECTRIFIED低电导率冷却液。

在中国上海的巴斯夫实验室内，研究人员正在评估该新型低电导率冷却液的颜色样本。

这些冷却液符合将于10月1日在中国生效的新国标GB 29743.2-2025标准，其设计旨在降低因电池故障带来的风险，从而改善车辆的整体安全性和使用寿命。

当接触到高压部件时，巴斯夫的LECCs能保持低且稳定的电流，最大限度地减少液体分解和氢气的产生。这些特性有助于防止过热、起火和爆炸，增强了电池的安全性和长期稳定性。

此外，新型冷却液还具有出色的防腐蚀性能以及与多种材料的兼容性，并已获得包括SGS和中国交通运输部下属机构RATTC在内的外部测试机构的认证。

巴斯夫已在中国浦东基地（这里是新能源汽车的最大市场）开始生产新型LECCs。此举加速了巴斯夫针对区域和本地市场的战略布局，凸显了其全球研发能力与本地运营之间的协同效应。

巴斯夫亚太区燃料与润滑油解决方案业务管理副总裁马蒂亚斯·朗（Matthias Lang）表示：“LECCs的初步推广将重点放在中国，因为我们在这里看到了主要的客户兴趣。当这种兴趣扩展到中国以外地区时，我们将继续利用我们的全球影响力和技术专长，无缝地为客户服务。”