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朗盛青岛基地添加剂扩产，押注中国橡胶高端化赛道
电动汽车轮胎如何同步提升高抓地力、低滚阻、耐摩擦？橡胶制品行业最新的竞争焦点正转向哪？答案或许就在近日朗盛青岛双产线扩产中。
朗盛青岛基地扩产仪式现场
本次扩产是过去五年朗盛在橡胶添加剂领域全球范围内最大的一笔投资，将加工助剂V4、预分散母胶粒生产线V8的产能分别提升50%，并同步进行技术升级。
其中，加工助剂主要用于改善橡胶混炼、加工、成型及硫化工艺；预分散母胶粒侧重于提升橡胶制造的安全性、效率与一致性，还能通过精准调整配方以满足特定性能要求。
在化工行业需求波动、全球供应链重构的背景下，朗盛青岛基地的扩产凸显了集团对中国橡胶产业与汽车产业结构性机遇的长期看好。
电动汽车轮胎市场增长拉动高性能橡胶添加剂需求
中国作为全球最大的汽车生产国和消费国，在过去的三年汽车产业稳步增长——汽车产量从2023年的3000万辆到2024年的3100万辆，2025年1-9月又同比增长超过10%。
汽车产量的增长几乎等比例传导到轮胎需求，特别随着电动车渗透率突破50%后，轮胎配方面临更高要求：需要承载更大的整车用量、更高抓地力、更低滚阻、更耐磨。
通常而言，轮胎的高抓地力、低滚阻性和耐磨性这三个性能通常难以同步提升。朗盛的添加剂技术创新打破了这一传统“三角制约”。
它不仅能够提高抓地力和耐磨性，同时还能降低滚阻力，间接提升了电动汽车的续航里程。比如公司旗下的Perkalink 900，在高温环境下对轮胎稳定性、滚阻都有极大提升，对轮胎使用寿命、电池续航都有显著改善。
从生产端到产业链的系统性绿色升级
值得注意的是，此次扩产并非单纯的产能扩张，还是贯穿全价值链的绿色升级。
在原料端，生物基脂肪酸的使用比例进一步提高，以减少化石资源依赖。在供应链环节，运输方式从过去的桶装切换为槽罐车，大幅降低一次性包装材料的消耗。
此外，朗盛还通过Scopeblue 低碳产品和碳足迹计算工具，帮助客户实现原料溯源和排放量核算，并已在与大陆集团的合作中率先落地。
朗盛大中华区总裁罗高名表示，中国的绿色发展为化工企业带来了新机遇。
朗盛大中华区总裁罗高名发表致辞
尽管绿色生产意味着更高成本，也对减排体系、可再生原料、供应链透明度提出更高要求，但中国市场日益公平的竞争环境，正推动更多本土企业将可持续发展纳入核心战略。
此次青岛双产线的绿色升级，这不仅是朗盛锚定2040年实现生产和能源使用的气候中立、2050年实现全价值链气候中立目标的实践，更呼应了化工产业链的绿色升级需求。
立足山东，服务亚洲
据了解，青岛基地是朗盛在华最早的投资项目之一，而山东也是中国橡胶产业的重要聚集地。该基地致力于为橡胶行业提供持续的技术创新和高性能解决方案，以满足汽车轮胎、高端橡胶制品的加工需求。
“强劲的本土市场需求驱动了这次扩产，这与我们‘本土生产，服务本土’的战略高度契合。” 朗盛大中华区总裁罗高名在扩产剪彩仪式上强调。升级后的青岛基地将以更优质的本土化解决方案，服务中国以及亚洲客户。
根据集团财报数据，2024年朗盛全球销售额为64亿欧元，其中亚太市场约贡献了20%的份额。
因此，本次青岛扩产的意义已超出单一的产能扩充，它不仅助力中国橡胶产业链的高端化、可持续发展，更标志着产业趋势：中国市场不仅具备制造规模优势，也在凭借快速增长的终端需求、高端材料升级节奏和完善的产业配套，成为跨国公司布局区域供应链的重要起点。
关于朗盛
朗盛是全球领先的特殊化学品供应商，2024年销售总额为64亿欧元，在全球拥有约11,900名员工，分布在32个国家。朗盛的核心业务包括开发、生产及销售化学中间体产品、添加剂与消费者保护产品。
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