在广州国际汽车展的舞台上，巴斯夫与卫蓝新能源达成深度合作，联合发布新一代固态电池包。

在广州国际汽车展上，卫蓝新能源科技和巴斯夫联合展示了一款新一代固态电池包（图源：巴斯夫）

这款兼具安全、轻量化与高效能的创新产品，核心亮点在于集成了巴斯夫定制化的多元材料解决方案：

• 涵盖 Ultramid^®、Ultradur^® 系列工程塑料；

• 以及 Elastolit^®、Elastoflex^®、Elastan^®、Eastocoat^® 四大类聚氨酯产品，

通过材料科技的协同发力，为电动汽车（EV）在减重增效、热管理优化与安全防护三大核心领域带来突破性提升。

巴斯夫的创新材料体系为固态电池包构筑了全方位的性能支撑，尤其在安全防护层面实现多维升级。

其中，Ultramid^® 阻燃电芯支架凭借卓越的电气绝缘特性，严格契合行业安全标准，为电池核心部件提供稳定防护；用于挤出高压母排的耐火聚合物，相较传统聚酰胺 12（PA12），在金属附着力与流动性能上实现双重突破，进一步强化电路系统的可靠性。

同时，Elastolit^® 发泡灌封胶与 Eastocoat^® 防火涂层形成双重防护：

• 大幅提升电池包对热失控的抵御能力；

• 聚氨酯结构填充材料与聚脲涂层则显著增强电池包的抗冲击强度，配合材料间的协同作用，全面覆盖热失控、机械冲击、过充及短路四大核心风险场景，不仅完全满足国家标准 GB 38031 的严苛要求，更实现与全球电池安全标准的全面对齐。

轻量化是提升电动汽车能效的关键路径，巴斯夫通过材料创新实现电池包减重的跨越式突破。

与传统金属部件相比，Ultramid^® 聚酰胺侧冷却板可实现约 50% 的减重效果，Elastoflex^® 聚氨酯 STM 电池上盖的减重幅度最高可达同等结构的 50%，双重轻量化设计直接降低整车能耗。

此外，Elastan^® 低密度聚氨酯结构胶在优化电池包结构完整性的同时，完美平衡安全防护与轻量化需求，为整车能效提升奠定坚实基础。

此次巴斯夫与卫蓝新能源的联合发布，不仅是双方技术实力的强强联合，更彰显了材料创新在新能源汽车产业升级中的核心驱动力。

巴斯夫以多元化、高性能的材料解决方案，深度契合固态电池技术的发展需求，为电动汽车的安全化、高效化发展提供了全新可能，也为行业可持续出行生态的构建注入了强劲动能。

在广州国际汽车展的舞台上，巴斯夫与卫蓝新能源达成深度合作，联合发布新一代固态电池包。

在广州国际汽车展上，卫蓝新能源科技和巴斯夫联合展示了一款新一代固态电池包（图源：巴斯夫）

这款兼具安全、轻量化与高效能的创新产品，核心亮点在于集成了巴斯夫定制化的多元材料解决方案：

• 涵盖 Ultramid^®、Ultradur^® 系列工程塑料；

• 以及 Elastolit^®、Elastoflex^®、Elastan^®、Eastocoat^® 四大类聚氨酯产品，

通过材料科技的协同发力，为电动汽车（EV）在减重增效、热管理优化与安全防护三大核心领域带来突破性提升。

巴斯夫的创新材料体系为固态电池包构筑了全方位的性能支撑，尤其在安全防护层面实现多维升级。

其中，Ultramid^® 阻燃电芯支架凭借卓越的电气绝缘特性，严格契合行业安全标准，为电池核心部件提供稳定防护；用于挤出高压母排的耐火聚合物，相较传统聚酰胺 12（PA12），在金属附着力与流动性能上实现双重突破，进一步强化电路系统的可靠性。

同时，Elastolit^® 发泡灌封胶与 Eastocoat^® 防火涂层形成双重防护：

• 大幅提升电池包对热失控的抵御能力；

• 聚氨酯结构填充材料与聚脲涂层则显著增强电池包的抗冲击强度，配合材料间的协同作用，全面覆盖热失控、机械冲击、过充及短路四大核心风险场景，不仅完全满足国家标准 GB 38031 的严苛要求，更实现与全球电池安全标准的全面对齐。

轻量化是提升电动汽车能效的关键路径，巴斯夫通过材料创新实现电池包减重的跨越式突破。

与传统金属部件相比，Ultramid^® 聚酰胺侧冷却板可实现约 50% 的减重效果，Elastoflex^® 聚氨酯 STM 电池上盖的减重幅度最高可达同等结构的 50%，双重轻量化设计直接降低整车能耗。

此外，Elastan^® 低密度聚氨酯结构胶在优化电池包结构完整性的同时，完美平衡安全防护与轻量化需求，为整车能效提升奠定坚实基础。

此次巴斯夫与卫蓝新能源的联合发布，不仅是双方技术实力的强强联合，更彰显了材料创新在新能源汽车产业升级中的核心驱动力。

巴斯夫以多元化、高性能的材料解决方案，深度契合固态电池技术的发展需求，为电动汽车的安全化、高效化发展提供了全新可能，也为行业可持续出行生态的构建注入了强劲动能。