近日，由恩骅力（Envalior）、通用汽车（General Motors）及舍弗勒集团（Schaeffler AG）联合开发的薄壁电子节气门执行器齿轮，凭借卓越的耐磨性、耐久性以及高效性能，在实现轻量化、降成本和节省空间方面表现突出，荣获美国塑料工程师协会汽车分会颁发的2025年度创新大奖——动力总成类别奖项。

2025年11月5日，在美国密歇根州利沃尼亚市劳雷尔庄园举行的第54届年度汽车创新大奖颁奖典礼上，该合作团队荣获此项殊荣。（图源：恩骅力）

据介绍，该零部件采用创新的中层齿轮结构设计，得益于恩骅力（Envalior）旗下高性能聚酰胺材料Stanyl® PA46的材料性能，不仅实现了精准的踏板至节气门响应，更具备出色的冲击吸收能力，几乎完全避免了断齿风险。

获奖的薄壁电子节气门执行器齿轮。（图源：恩骅力）

团队通过将高流动性、翘曲优化型Stanyl® PA46与50%或60%玻璃纤维增强材料相结合，并采用模后热处理工艺，实现了精密的齿轮几何结构与机械性能优化。

最终成型的薄壁执行器齿轮刚性提升30%，耐磨性也增强了20%。与传统1.5毫米厚壁执行器齿轮相比，该部件实现了三大技术突破：重量减轻30%、成本降低20%以及空间占用减少20%。

这款获奖零部件的已搭载于通用汽车2025款两款紧凑型SUV中。在该项目中，恩骅力担任材料供应商，舍弗勒集团则作为系统供应商及材料加工方。

恩骅力美洲区技术总监何塞·奇里诺表示：“这一项目充分展现了价值链协同创新带来的巨大能量。通过与通用汽车和舍弗勒的通力合作，我们成功将轻量化设计与卓越的机械性能及可靠性相结合，推动了精密动力总成部件的技术创新。”

近日，由恩骅力（Envalior）、通用汽车（General Motors）及舍弗勒集团（Schaeffler AG）联合开发的薄壁电子节气门执行器齿轮，凭借卓越的耐磨性、耐久性以及高效性能，在实现轻量化、降成本和节省空间方面表现突出，荣获美国塑料工程师协会汽车分会颁发的2025年度创新大奖——动力总成类别奖项。

2025年11月5日，在美国密歇根州利沃尼亚市劳雷尔庄园举行的第54届年度汽车创新大奖颁奖典礼上，该合作团队荣获此项殊荣。（图源：恩骅力）

据介绍，该零部件采用创新的中层齿轮结构设计，得益于恩骅力（Envalior）旗下高性能聚酰胺材料Stanyl® PA46的材料性能，不仅实现了精准的踏板至节气门响应，更具备出色的冲击吸收能力，几乎完全避免了断齿风险。

获奖的薄壁电子节气门执行器齿轮。（图源：恩骅力）

团队通过将高流动性、翘曲优化型Stanyl® PA46与50%或60%玻璃纤维增强材料相结合，并采用模后热处理工艺，实现了精密的齿轮几何结构与机械性能优化。

最终成型的薄壁执行器齿轮刚性提升30%，耐磨性也增强了20%。与传统1.5毫米厚壁执行器齿轮相比，该部件实现了三大技术突破：重量减轻30%、成本降低20%以及空间占用减少20%。

这款获奖零部件的已搭载于通用汽车2025款两款紧凑型SUV中。在该项目中，恩骅力担任材料供应商，舍弗勒集团则作为系统供应商及材料加工方。

恩骅力美洲区技术总监何塞·奇里诺表示：“这一项目充分展现了价值链协同创新带来的巨大能量。通过与通用汽车和舍弗勒的通力合作，我们成功将轻量化设计与卓越的机械性能及可靠性相结合，推动了精密动力总成部件的技术创新。”