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首页 > 新闻 > 产品

伊士曼携手舜宇智领，共同推进智能驾驶光学优化

来源：伊士曼 日期 ：2026-01-12 作者 ：付静恬
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

前挡风玻璃的光学结构可能影响车载摄像头的成像效果，其中“副像偏离”问题被认为会降低感知精度，并可能对高级驾驶辅助系统（ADAS）造成影响。为推进相关技术研究，近日，伊士曼与舜宇智领宣布建立战略合作关系，重点围绕前置双摄在使用过程中的副像偏离现象开展联合验证与优化。


伊士曼.jpg

伊士曼与舜宇智领达成战略合作。（图源：伊士曼）


根据双方介绍，副像偏离主要由挡风玻璃复杂光学结构及外界干扰引发，会导致画面偏差，从而影响车载摄像头性能与 ADAS 系统的识别能力。


此次合作的重点方向包括：

  • 优化挡风玻璃摄像头区域的光学结构；

  • 深化先进光学仿真技术的应用；

  • 建立相应的测试体系和验证方法。


伊士曼公司 HUD 全球业务经理 Romain Delorme 在交流中表示，副像偏离对车辆感知系统提出挑战，仅通过调整玻璃曲率或摄像头安装角度等方法难以彻底解决，因此需要更系统的行业方案。舜宇智领市场负责人周君宇也指出，希望通过双方合作推动智能驾驶相关光学技术的进一步完善。


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来源：伊士曼 日期 ：2026-01-12 作者 ：付静恬
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

前挡风玻璃的光学结构可能影响车载摄像头的成像效果，其中“副像偏离”问题被认为会降低感知精度，并可能对高级驾驶辅助系统（ADAS）造成影响。为推进相关技术研究，近日，伊士曼与舜宇智领宣布建立战略合作关系，重点围绕前置双摄在使用过程中的副像偏离现象开展联合验证与优化。


伊士曼.jpg

伊士曼与舜宇智领达成战略合作。（图源：伊士曼）


根据双方介绍，副像偏离主要由挡风玻璃复杂光学结构及外界干扰引发，会导致画面偏差，从而影响车载摄像头性能与 ADAS 系统的识别能力。


此次合作的重点方向包括：

  • 优化挡风玻璃摄像头区域的光学结构；

  • 深化先进光学仿真技术的应用；

  • 建立相应的测试体系和验证方法。


伊士曼公司 HUD 全球业务经理 Romain Delorme 在交流中表示，副像偏离对车辆感知系统提出挑战，仅通过调整玻璃曲率或摄像头安装角度等方法难以彻底解决，因此需要更系统的行业方案。舜宇智领市场负责人周君宇也指出，希望通过双方合作推动智能驾驶相关光学技术的进一步完善。


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