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“塑”造标杆：2025年中国每生产3台汽车就有1台用它的塑胶齿轮：力嘉精密40年的隐形冠军之路
齿轮虽小，乾坤乃大。
在中国制造的时代洪流里，有这样一家 “隐形冠军”企业。
它深耕塑胶齿轮四十余年，从玩具齿轮起家，如今已成长为产业链的关键一环——每三台国产汽车，就有一台使用它的塑胶精密齿轮。
它就是力嘉精密。
一颗小小齿轮，如何滚出穿越周期的增长雪球？
从玩具、家电到汽车、机器人，微米级的精密制造为何能托举产业链步步向上？
在智能化、轻量化、低碳化浪潮下，力嘉精密又将如何转动下一代制造的齿轮？
近日，“雅式橡塑网”旗下《“塑”造标杆》栏目对话力嘉精密 CEO 陈海笙，探寻这家“齿轮专家”如何在高速演进的时代中，持续咬合趋势、传递动力，以专注与长期主义打开高附加值市场的增长逻辑。
专注：一颗齿轮滚出40年增长雪球，做对了什么？
雅式橡塑网： 力嘉已有40多年的历史，你们是如何把齿轮的生意越做越大？
陈海笙： 这源于我父亲创业之初就确立的专注理念。1982年公司成立时，我们从玩具齿轮起步，像回力车、上链后会走会跳的玩具，核心都是齿轮。到1997年，我们已成为全球最大的塑胶齿轮制造商之一，日产量达360万个。
当时我们完全有机会向下游延伸，去做整件玩具，那样可能来钱更快。但我父亲认为，企业必须专注，不能“什么赚钱就做什么”。正是这份定力，让我们不断沉淀技术，将齿轮的应用领域从玩具，逐步拓展至家电、汽车、医疗器械等更高要求的市场。
我们的营收实现“细水长流”的稳步增长——2022年达到高峰，年营收约16亿元人民币，同比增长约30%。近年来市场虽有波动，但我们基本盘稳固，今年预计营收仍在12亿元左右。事实证明，把一件事做到极致，市场自然会给你回报。
力嘉精密成立至今已有40多年历史。
升级：从玩具到汽车、机器人，齿轮如何“转”进高端应用？
雅式橡塑网： 塑胶齿轮主要应用于哪些行业？不同领域的核心差异是什么？
陈海笙： 齿轮是传递动力的核心，凡需“转动”之处，皆有它的用武之地。从最初的玩具齿轮箱，到如今的家电、医疗器械、汽车乃至机器人，应用场景不断升级。
力嘉的汽车座椅齿轮年产量已超4000万个，应用于超1000万台汽车。这意味着，国内每生产三台汽车，就有一台搭载着力嘉的精密齿轮。
目前，家电及机器人相关业务约占我们营收的30-40%，汽车约占20%，传统玩具齿轮箱约占10%，其余为其他高精密塑胶部件。
这些差异核心在于性能要求。 玩具齿轮对噪音、效率要求相对宽松；而汽车齿轮，特别是用于新能源汽车静谧座舱内的部件，对噪音控制要求极为苛刻。这背后是材料、设计、工艺的全方位升级。
力嘉精密齿轮在汽车上的应用
壁垒：怎样打通全链路的高精密制造？
雅式橡塑网： 要做好一个齿轮，需要攻克哪些关键环节？
陈海笙： 这是一个系统工程：
系统化设计： 齿轮非独立工作，需与整个传动系统完美匹配，设计是第一道关。
模具的精密加工： “工欲善其事，必先利其器”，模具的精度直接决定齿轮精度。
检测验证： 我们在2025年底投入超5000万元建成的力嘉检测中心，可对精密尺寸测量、材料性能、齿轮箱综合性能、NVH及环境耐久性进行系统检测。这既是服务客户的利器，也是我们自主创新的权威验证平台，目前该检测中心正申报广东省重点实验室。
稳定的注塑生产： 高精度生产要求恒温车间、精细的物料处理和严格的设备保养，以将可影响生产稳定性的变量降至最低。
力嘉检测中心
雅式橡塑网： 高端齿轮常用哪些材料？对加工设备有何特殊要求？
陈海笙： 主要使用PEEK、POM或尼龙加纤等材料。其中，PEEK因其优异的机械强度和耐高温性能，在汽车上应用较多。这种材料也比较昂贵，对加工稳定性、精度和重复性要求极高。为此，我们加工PEEK材料的注塑机普遍采用阿博格（ARBURG） ，以确保每一批产品品质稳定。
力嘉工厂里面的阿博格注塑车间。
智造：如何用数据和AI来实现智能化？
雅式橡塑网： 力嘉在智能化方面进展如何？如何看待数据与AI的作用？
陈海笙： 我们工厂的智能化已实现约70%，现在正在推进五年全面无纸化计划，旨在以SAP系统为核心，打通OA、PLM、MES等系统。这个计划有助于实现生产数据的收集分析。我觉得数据的价值在于“问题追溯与优化”，它能精准定位生产异常，实现管理闭环，防患于未然。
在AI的使用方面，我们现阶段主要用于两大场景：一是智慧安防，如陌生人识别、烟火预警；二是AI视觉检测，其识别能力远超原有的深度学习。
未来，我们将利用AI对注塑生产全流程数据（如模具温度、压力、射胶速度）进行实时分析，实现质量预警与自动隔离，这将是保障齿轮精密度的关键措施。
雅式橡塑网：您觉得推进智能化最大的挑战是什么？
陈海笙：挑战在于，智能化要求管理者既懂技术又善管理，能理解数据背后的生产逻辑，这对传统塑料加工行业的人才结构提出了新课题。
未来：更小、更快、更静、更绿——齿轮的下一程
雅式橡塑网： 您如何看待未来3-5年塑料精密齿轮的行业趋势？
陈海笙：制造的要求会进一步提升，噪音要更低，传动效率更高，齿轮的尺寸会缩小，比如人形机器人，有些齿轮需要模仿眼球转动或手指的转动。特别用于机器人灵巧手的齿轮，还可以再缩小，这样对材料和制造的工艺要求又不一样了。塑胶精密齿轮未来在新材料、新工艺和减碳这几方面会有更大的发展。
雅式橡塑网：力嘉是如何实现减碳？
陈海笙：一方面我们会淘汰能耗比较高的设备，比如高能耗的注塑机及其周边辅机如模温机和机械手等；另一方面，我们在不影响功能的前提下，使用碳排放比较低的生产原材料；同时，也在可以满足客户对于包装及运输的要求下，替换减碳包材及利用新能源/较低碳排放的运输交通方式。现在每年我们都要进行生产和产品的碳排放认证，以满足欧美客户的碳排放管理要求。
力嘉注塑车间。
格局：从“卷价格”到“卷技术”，中国齿轮何时领跑？
雅式橡塑网： 国内齿轮行业与国外相比，差距在哪？行业是否很“卷”？
陈海笙： 中国是塑胶齿轮制造大国，但在超高精度领域，日本和德国仍有优势。这很大程度上是因为高端加工、测量设备和模具仍依赖进口。
但差距正在快速缩小。未来，随着人形机器人、低空经济等新产业在中国形成最大制造集群，丰富的应用场景将倒逼技术快速迭代。我相信，中国精密齿轮制造超越德日，只是时间问题。
说到“卷”，低端市场是“价格卷”，中高端市场是“技术卷”。高端齿轮门槛很高，需要长期的技术沉淀和资本投入，这也恰恰是我们的护城河。
传承与未来：守“精”之志，拓“新”之局
雅式橡塑网： 如果用一句话概括力嘉的竞争力，你会怎么说？
陈海笙： “一丝不苟，精益求精”。无论生产百万个还是千万个齿轮，不能有毫厘之差，品质必须绝对稳定。这是精密齿轮的生命线，也是我们赢得客户信任的基石。
雅式橡塑网： 您作为创二代，从父亲手中接过力嘉时，有没有压力？
陈海笙： 压力是双重的。一是来自父辈成就的“光环”，担心自己做得不够好，有负期望；二是如何与现有的管理团队有效磨合，带领公司进入新阶段。
幸运的是，通过不断学习和沟通，我与团队的磨合非常顺利。我们都在探索更高效、更适合当代发展的管理风格。传承不只是守业，更要在坚守“一丝不苟，精益求精”的基础上，为企业注入新的发展思维与管理工具。
力嘉部分团队合影。
雅式橡塑网：未来力嘉还有哪些发展计划？
陈海笙： 我们正在马来西亚建厂，计划2027年正式投产，该工厂有大概1万平方的生产面积，主要为应对国际贸易的不确定性问题。在齿轮的加工方面，我们会尝试比PEEK物理性能更强的材料——像PI材料等；此外，我们还会推进机器人关节的轻量化工作，用塑胶齿轮去代替金属齿轮。
力嘉马来西亚工厂
采访后记：
与陈总一小时的对话，让我们清晰感知到力嘉四十年来独特的“企业节奏”：在战略上极致专注，甘于“慢”；在技术与运营上则敏捷进化，必须“快”。
专注不等于停滞。力嘉的增长史，本质上是一部应用场景不断升级、价值持续跃迁的历史。这或许揭示了制造企业穿越周期的核心智慧：以战略定力的“慢”，抵御市场周期的“快”；以技术迭代的“快”，夯实长期主义的“慢”。真正的护城河没有捷径，只有反复的打磨和持久的深耕。
关于力嘉精密
成立于1982年，总部位于香港，在东莞拥有4家工厂，在马来西亚设有工厂。专注塑胶齿轮及精密部件的研发制造，为OEM/ODM 项目提供一站式解决方案，从设计、模具制造、注塑、组装到产品的交付，服务客户包括美知名的国际智能家居品牌、国内多家重要新能源汽车制造商以及多个国际玩具品牌。
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