近日，旭化成公司正式宣布，一款专为严苛低摩擦应用场景研发的新型无PFAS聚酰胺（PA66）材料已成功研制，填补了环保型高性能聚酰胺材料的市场空白。

图源：旭化成

据悉，过去数十年间，工程塑料领域一直依赖PFAS添加剂，以此实现材料的低摩擦及耐磨损性能。如今，受全球PFAS管控压力持续升级的影响，汽车、工业机械等多个行业均面临PFAS替代难题，亟需无需依赖此类添加剂就能达到同等性能的解决方案。

旭化成此次推出的无PFAS PA66材料，正是针对这一行业痛点研发，实现了环保责任与高性能的双向兼顾，可适配下一代机械零部件的性能需求。

该款新型无PFAS聚酰胺材料具备优异的低摩擦特性及滑动性能，这一优势使其在无法使用润滑油、润滑脂的应用场景中极具适配性。同时，其在高负载、高温工况下仍能保持稳定的使用性能，无需担心性能衰减，因此成为齿轮、链条导轨等机械零件的理想选材——这类零件需在干燥环境中实现长期可靠运行，对材料的摩擦性能和稳定性要求极高。

为适配全球制造商的多元化应用需求，旭化成针对该无PFAS PA66材料，提供了未增强与增强两大等级的产品选择。不同等级的材料可让工程师根据具体应用场景的需求，在材料强度、刚度与耐久性之间找到最优适配平衡点，灵活满足各类机械零部件的设计要求。

依托自身独特的加工控制技术，旭化成还可对该材料的性能进行进一步定制优化。通过调整配方中的填料含量，优化材料的耐热性、刚度以及在潮湿环境下的使用性能，为下游客户提供更高的设计灵活性，助力客户在不牺牲产品核心性能的前提下，顺利完成向无PFAS材料解决方案的过渡，满足全球各地的环保监管要求。

旭化成LEONA™ PA66业务高级总经理堀吉孝（Yoshitaka Hori）表示：“随着全球各行业逐步推进PFAS淘汰工作，我们清晰感知到市场的核心需求——不仅需要符合环保规范的材料，更需要能够进一步提升产品耐久性与使用效率的高性能解决方案。这款新型无PFAS聚酰胺材料的研发，正是对这一需求的精准响应。我们期待通过这款产品，助力客户打造更安全、更可持续的终端产品，实现环保与效益的双赢。”

近日，旭化成公司正式宣布，一款专为严苛低摩擦应用场景研发的新型无PFAS聚酰胺（PA66）材料已成功研制，填补了环保型高性能聚酰胺材料的市场空白。

图源：旭化成

据悉，过去数十年间，工程塑料领域一直依赖PFAS添加剂，以此实现材料的低摩擦及耐磨损性能。如今，受全球PFAS管控压力持续升级的影响，汽车、工业机械等多个行业均面临PFAS替代难题，亟需无需依赖此类添加剂就能达到同等性能的解决方案。

旭化成此次推出的无PFAS PA66材料，正是针对这一行业痛点研发，实现了环保责任与高性能的双向兼顾，可适配下一代机械零部件的性能需求。

该款新型无PFAS聚酰胺材料具备优异的低摩擦特性及滑动性能，这一优势使其在无法使用润滑油、润滑脂的应用场景中极具适配性。同时，其在高负载、高温工况下仍能保持稳定的使用性能，无需担心性能衰减，因此成为齿轮、链条导轨等机械零件的理想选材——这类零件需在干燥环境中实现长期可靠运行，对材料的摩擦性能和稳定性要求极高。

为适配全球制造商的多元化应用需求，旭化成针对该无PFAS PA66材料，提供了未增强与增强两大等级的产品选择。不同等级的材料可让工程师根据具体应用场景的需求，在材料强度、刚度与耐久性之间找到最优适配平衡点，灵活满足各类机械零部件的设计要求。

依托自身独特的加工控制技术，旭化成还可对该材料的性能进行进一步定制优化。通过调整配方中的填料含量，优化材料的耐热性、刚度以及在潮湿环境下的使用性能，为下游客户提供更高的设计灵活性，助力客户在不牺牲产品核心性能的前提下，顺利完成向无PFAS材料解决方案的过渡，满足全球各地的环保监管要求。

旭化成LEONA™ PA66业务高级总经理堀吉孝（Yoshitaka Hori）表示：“随着全球各行业逐步推进PFAS淘汰工作，我们清晰感知到市场的核心需求——不仅需要符合环保规范的材料，更需要能够进一步提升产品耐久性与使用效率的高性能解决方案。这款新型无PFAS聚酰胺材料的研发，正是对这一需求的精准响应。我们期待通过这款产品，助力客户打造更安全、更可持续的终端产品，实现环保与效益的双赢。”