近年来，汽车行业的电动化革命，以及建筑行业的可持续发展趋势，推动了对高性能弹性体的需求。面对未来，这将给橡胶行业带来哪些挑战和机遇？《CPRJ中国塑料橡胶》（下称：CPRJ）对全球领先的合成橡胶公司阿朗新科（ARLANXEO）首席执行官陈冬进行了专访。来听听陈冬对行业发展的洞见。

阿朗新科（ARLANXEO）首席执行官陈冬。

阿朗新科的核心业务在于开发、制造和销售高性能橡胶，可用于汽车轮胎业、建筑业和石油和天然气工业等。阿朗新科成立于2016年4月，是德国朗盛和沙特阿美的合资公司。2018年12月31日，阿朗新科正式成为全球领先的综合能源和化学品公司沙特阿美的全资子公司。阿朗新科中国于2016年8月1日正式开始运营。其总部设在常州，生产基地位于常州和南通，销售和行政办公室位于上海。

准备好了！向未来汽车行业过渡

CPRJ：作为阿朗新科最重要的业务之一，汽车行业正处于下行状态，在当前严峻的商业环境中，您对市场还持乐观态度吗？

陈冬：总体而言，当前全球贸易关系较为紧张，世界经济的增长速度低于预期，可以说我们的经济环境正充满挑战。汽车行业也正遭受重创，进而对弹性体业务产生了重大影响。此外，市场正面临供过于求的局面，弹性体细分市场之间的竞争也在加剧。

尽管我们预计市场的不景气状态短期内不会复苏，但仍然可以看到全球市场需求，尤其是亚洲和中国市场正在进一步增长。

CPRJ：作为与汽车行业紧密相关的材料，合成橡胶面临哪些机遇和挑战？对阿朗新科又有什么影响？

陈冬：目前，汽车行业正处于十字路口。无论是自动驾驶、电动汽车和氢燃料汽车等替代方案，都存在许多不确定性。对于橡胶行业而言，这也是一个巨大的挑战，但与此同时，这也是一个巨大的机遇，因为这全都关乎创新。

我深信我们将在这一转变中扮演重要角色，与此同时，我们正在与行业伙伴密切合作，共同探讨如何推动革新，如何迎合轮胎、密封件、雨刮器、软管产品等对橡胶材料的新要求。

作为技术领导者之一，阿朗新科在开发满足客户需求的新型创新弹性体解决方案方面具有良好的经验。在未来几年中，创新将是我们的战略核心，以满足众多市场对弹性体材料快速变化的要求。

CPRJ：高性能弹性体的技术趋势是什么？

陈冬：高性能弹性体的关键发展趋势之一显然是从内燃机转向新一代汽车和运输工具，这将在各个层面对橡胶应用产生巨大影响。

在公共交通中发生的一些变化，例如：随着速度越来越快，以及交通工具对舒适性、可持续性和安全性等主题的创新需求，对弹性体部件的要求也将越来越严格。

CPRJ：轻量化和电动汽车是汽车行业的主要驱动力。橡胶在未来交通革命中将起到什么作用？

陈冬：其中一个关键方面是电池的应用，众所周知，它是电动汽车的心脏。阿朗新科正积极地投入研发工作，致力于提高电池的稳定性、容量和性能，从而保持引擎盖下的更大动力，并提高生产成本效益。

由于电池重量占据了电动汽车重量相当大的比重，因此业界将寻求新的轻量化解决方案，除了优化电池重量之外，解决方案还包括开发低密度密封系统等。

电池和更小的内燃发动机的结合，还对热管理带来新挑战，因为如果电池在恒定温度下运行，则电池寿命会更长，并且会提供更高的功率。因此，需要根据发动机的设计提供导热性和隔热性解决方案。

同时，由于自动驾驶需要保障传感器的无障碍视线，汽车智能化发展也将带来新的挑战。这意味着汽车需要配备专用的、更坚固和持久耐用的雨刷器。

阿朗新科在设计、测试和提供新的弹性体解决方案时，将致力于满足这些要求。

紧跟城市化和“绿色”趋势

CPRJ：建筑行业对橡胶的需求在增加吗？

陈冬：我们看到城市化趋势正向全球范围蔓延，因此，全球对基建设施和新的节能解决方案的投资也在增加。这也促发了对能够满足这些要求的创新橡胶解决方案的新需求。当前一个明显例子就是中国的“一带一路”项目，这是历史上规模最大的涉及基建设施的项目。

毫无疑问，中国持续不断的城市化进程已经为包括阿朗新科在内的许多行业参与者创造了新的机会，并且未来这种推动作用将会持续下去。

CPRJ：建筑行业也在兴起“绿色”潮流。这也为橡胶带来机遇吗？

陈冬：会的。伴随 “绿色”趋势而来的是对新型的、更强大的节能解决方案的需求，这将为橡胶业务带来新的机遇。例如：新型节能建筑将带动对密封件的更高要求，以及生态建筑的发展趋势也离不开橡胶这种隔离材料。

进一步深耕中国市场

CPRJ：亚洲和中国市场分别占据了公司业务的多大比重？

陈冬：亚洲市场销售额占我们全球销售额三分之一以上，而中国市场是目前的主要推动市场之一。基于橡胶的重要地位和增长预测，中国成为了我们公司发展蓝图最重要的战略市场。显然，未来阿朗新科将致力于在中国橡胶市场担当更重要的角色。

CPRJ：除了中国以外，公司还看好其他哪些具备潜力的亚洲国家？

陈冬：目前，亚洲是我们全球业务的核心增长区域。我们也认识到该地区在大宗消费和生产方面的未来潜力。例如：印度和日本位于全球最大橡胶消费国之列，而日本和韩国是全球顶尖的合成橡胶生产国。

我们已经在亚洲奠定了坚实的基础，我们在亚洲建立的具有强大竞争力的高科技生产基础设施就是有力例证。例如：我们在中国设有三元乙丙橡胶（EPDM）和丁腈橡胶（NBR）工厂（与台橡合资）、在新加坡则设有丁基橡胶（Butyl）和钕系顺丁橡胶（Nd-BR）工厂。

CPRJ：阿朗新科最近持续在欧洲进行投资，以进一步提高产能。公司是否也有针对其他区域的类似计划？

陈冬：在欧洲以外的地区，我们将会在巴西南部的特里翁福（Triunfo） 工厂展开进一步的大规模投资，目前我们在该工厂生产乳聚丁苯橡胶（E-SBR）。我们还计划从2020年下半年开始，生产先进的聚丁二烯橡胶（PBR），例如：钕系顺丁橡胶（Nd-BR）和锂系顺丁橡胶（Li-BR），用于轮胎和非轮胎应用。

我们还将进一步扩大对亚洲，尤其是对中国的投资，中国目前是我们业务中最具活力的增长市场。同时，我们也不会忽视其他地区，尤其是美洲和中东地区的潜力市场。

近年来，汽车行业的电动化革命，以及建筑行业的可持续发展趋势，推动了对高性能弹性体的需求。面对未来，这将给橡胶行业带来哪些挑战和机遇？《CPRJ中国塑料橡胶》（下称：CPRJ）对全球领先的合成橡胶公司阿朗新科（ARLANXEO）首席执行官陈冬进行了专访。来听听陈冬对行业发展的洞见。

阿朗新科（ARLANXEO）首席执行官陈冬。

阿朗新科的核心业务在于开发、制造和销售高性能橡胶，可用于汽车轮胎业、建筑业和石油和天然气工业等。阿朗新科成立于2016年4月，是德国朗盛和沙特阿美的合资公司。2018年12月31日，阿朗新科正式成为全球领先的综合能源和化学品公司沙特阿美的全资子公司。阿朗新科中国于2016年8月1日正式开始运营。其总部设在常州，生产基地位于常州和南通，销售和行政办公室位于上海。

准备好了！向未来汽车行业过渡

CPRJ：作为阿朗新科最重要的业务之一，汽车行业正处于下行状态，在当前严峻的商业环境中，您对市场还持乐观态度吗？

陈冬：总体而言，当前全球贸易关系较为紧张，世界经济的增长速度低于预期，可以说我们的经济环境正充满挑战。汽车行业也正遭受重创，进而对弹性体业务产生了重大影响。此外，市场正面临供过于求的局面，弹性体细分市场之间的竞争也在加剧。

尽管我们预计市场的不景气状态短期内不会复苏，但仍然可以看到全球市场需求，尤其是亚洲和中国市场正在进一步增长。

CPRJ：作为与汽车行业紧密相关的材料，合成橡胶面临哪些机遇和挑战？对阿朗新科又有什么影响？

陈冬：目前，汽车行业正处于十字路口。无论是自动驾驶、电动汽车和氢燃料汽车等替代方案，都存在许多不确定性。对于橡胶行业而言，这也是一个巨大的挑战，但与此同时，这也是一个巨大的机遇，因为这全都关乎创新。

我深信我们将在这一转变中扮演重要角色，与此同时，我们正在与行业伙伴密切合作，共同探讨如何推动革新，如何迎合轮胎、密封件、雨刮器、软管产品等对橡胶材料的新要求。

作为技术领导者之一，阿朗新科在开发满足客户需求的新型创新弹性体解决方案方面具有良好的经验。在未来几年中，创新将是我们的战略核心，以满足众多市场对弹性体材料快速变化的要求。

CPRJ：高性能弹性体的技术趋势是什么？

陈冬：高性能弹性体的关键发展趋势之一显然是从内燃机转向新一代汽车和运输工具，这将在各个层面对橡胶应用产生巨大影响。

在公共交通中发生的一些变化，例如：随着速度越来越快，以及交通工具对舒适性、可持续性和安全性等主题的创新需求，对弹性体部件的要求也将越来越严格。

CPRJ：轻量化和电动汽车是汽车行业的主要驱动力。橡胶在未来交通革命中将起到什么作用？

陈冬：其中一个关键方面是电池的应用，众所周知，它是电动汽车的心脏。阿朗新科正积极地投入研发工作，致力于提高电池的稳定性、容量和性能，从而保持引擎盖下的更大动力，并提高生产成本效益。

由于电池重量占据了电动汽车重量相当大的比重，因此业界将寻求新的轻量化解决方案，除了优化电池重量之外，解决方案还包括开发低密度密封系统等。

电池和更小的内燃发动机的结合，还对热管理带来新挑战，因为如果电池在恒定温度下运行，则电池寿命会更长，并且会提供更高的功率。因此，需要根据发动机的设计提供导热性和隔热性解决方案。

同时，由于自动驾驶需要保障传感器的无障碍视线，汽车智能化发展也将带来新的挑战。这意味着汽车需要配备专用的、更坚固和持久耐用的雨刷器。

阿朗新科在设计、测试和提供新的弹性体解决方案时，将致力于满足这些要求。

紧跟城市化和“绿色”趋势

CPRJ：建筑行业对橡胶的需求在增加吗？

陈冬：我们看到城市化趋势正向全球范围蔓延，因此，全球对基建设施和新的节能解决方案的投资也在增加。这也促发了对能够满足这些要求的创新橡胶解决方案的新需求。当前一个明显例子就是中国的“一带一路”项目，这是历史上规模最大的涉及基建设施的项目。

毫无疑问，中国持续不断的城市化进程已经为包括阿朗新科在内的许多行业参与者创造了新的机会，并且未来这种推动作用将会持续下去。

CPRJ：建筑行业也在兴起“绿色”潮流。这也为橡胶带来机遇吗？

陈冬：会的。伴随 “绿色”趋势而来的是对新型的、更强大的节能解决方案的需求，这将为橡胶业务带来新的机遇。例如：新型节能建筑将带动对密封件的更高要求，以及生态建筑的发展趋势也离不开橡胶这种隔离材料。

进一步深耕中国市场

CPRJ：亚洲和中国市场分别占据了公司业务的多大比重？

陈冬：亚洲市场销售额占我们全球销售额三分之一以上，而中国市场是目前的主要推动市场之一。基于橡胶的重要地位和增长预测，中国成为了我们公司发展蓝图最重要的战略市场。显然，未来阿朗新科将致力于在中国橡胶市场担当更重要的角色。

CPRJ：除了中国以外，公司还看好其他哪些具备潜力的亚洲国家？

陈冬：目前，亚洲是我们全球业务的核心增长区域。我们也认识到该地区在大宗消费和生产方面的未来潜力。例如：印度和日本位于全球最大橡胶消费国之列，而日本和韩国是全球顶尖的合成橡胶生产国。

我们已经在亚洲奠定了坚实的基础，我们在亚洲建立的具有强大竞争力的高科技生产基础设施就是有力例证。例如：我们在中国设有三元乙丙橡胶（EPDM）和丁腈橡胶（NBR）工厂（与台橡合资）、在新加坡则设有丁基橡胶（Butyl）和钕系顺丁橡胶（Nd-BR）工厂。

CPRJ：阿朗新科最近持续在欧洲进行投资，以进一步提高产能。公司是否也有针对其他区域的类似计划？

陈冬：在欧洲以外的地区，我们将会在巴西南部的特里翁福（Triunfo） 工厂展开进一步的大规模投资，目前我们在该工厂生产乳聚丁苯橡胶（E-SBR）。我们还计划从2020年下半年开始，生产先进的聚丁二烯橡胶（PBR），例如：钕系顺丁橡胶（Nd-BR）和锂系顺丁橡胶（Li-BR），用于轮胎和非轮胎应用。

我们还将进一步扩大对亚洲，尤其是对中国的投资，中国目前是我们业务中最具活力的增长市场。同时，我们也不会忽视其他地区，尤其是美洲和中东地区的潜力市场。