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科思创加入KOLLEKT项目，推动车用聚碳酸酯闭环循环
要点速览
科思创加入KOLLEKT项目，联合佛瑞亚海拉、BMW等9家机构，开发可回收汽车照明方案。
项目以“循环设计”和4R战略为核心，获德国BMFTR 437.1万欧元资助，为期三年。
科思创提供聚碳酸酯材料及回收技术，助力实现车用塑料闭环循环。
项目成果将支持欧盟ELV法规2032年回收目标，证明可持续性与性能可兼得。
科思创宣布参与KOLLEKT研究项目，致力于为汽车照明及电子部件开发可回收产品方案。该项目由德国BMFTR资助（总额437.1万欧元），为期三年（2026.6–2029.5），由佛瑞亚海拉协调，宝马汽车、科思创、弗劳恩霍夫研究所等九家机构联合参与。
KOLLEKT研究项目，在前期工作基础上推进循环汽车照明——涵盖修复、再利用、再制造和回收，并由机器人辅助拆解提供支持。（图源：科思创）
行业挑战与项目目标
汽车行业面临资源短缺、供应链风险及欧盟《报废车辆法规》（ELV）的合规压力。塑料循环长期受限于技术成本高、产品可回收性不足。KOLLEKT以“循环设计”为核心，结合修复、再利用、再制造、回收四项R战略，研究未来照明部件如何实现可维修、可复用、可回收，并构建相应的生产和物流体系。
作为核心材料合作伙伴，科思创贡献高性能聚合物（Makrolon®、Bayblend®、Apec®）及可持续方案，从产品设计、材料概念到聚碳酸酯回收路径评估，贯穿全价值链。科思创首席商务官Monique Buch表示，通过早期与价值链伙伴协同，将循环性嵌入产品开发，将可持续目标转化为实际成果。
技术路径：智能拆解+数字孪生
项目采用AI驱动的机器人拆解单元，结合数字产品孪生，实现精准、自动化、材料纯净的拆解。实时数据交换构建透明可追溯的循环生态系统。
战略意义
KOLLEKT承接前身项目NALYSES（2026年完成）的成果，并拓展至端到端循环价值模型。中小企业、行业协会的早期参与及学术传播，确保成果可推广至电气电子等其他领域。
KOLLEKT与科思创循环经济战略一致。科思创已推出含消费后回收材料的CQ产品系列（R/RV/RP材料线），其中RV/RP聚焦车对车回收，含经第三方认证的报废车灯材料。项目成果将助力实现2032年欧盟ELV回收目标，满足回收含量配额要求，且不牺牲性能与品质。
科思创出行销售与市场发展负责人Guido Naberfeld指出，KOLLEKT将循环设计、先进回收与数字可追溯性相结合，证明可持续性与材料性能可以兼得，推动整个汽车价值链向循环模式转型。
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