倍耐力牵头联合 Pyrum、Synthos 以及巴斯夫，在欧洲推出 “轮胎到轮胎” 循环经济项目，搭建协同工业体系，提升报废、废弃轮胎再生材料的使用占比，降低产业对原生原料的消耗。

图源：倍耐力

项目回收的废旧轮胎均取自德国，涵盖线下零售服务网点、赛车赛事产生的废胎，还有倍耐力布罗伊贝格工厂的生产废弃轮胎。 整套工业流程对上述轮胎进行资源化处置，加工产出合成橡胶等二次原料，全流程拿到 ISCC PLUS 认证。

依托这套认证实现全价值链溯源，加工后的循环材料可回流至倍耐力新轮胎生产环节，成品依旧维持原有性能品质。

分工协作，热解工艺打通轮胎再生链路

图源：巴斯夫

• Pyrum 负责废旧轮胎热解加工，该工艺在无氧高温条件下分解物料，产出再生炭黑与轮胎热解油两类二次原料。经过提质处理后的再生炭黑，直接供给倍耐力欧洲工厂，替代一部分原生炭黑投入生产。

• 轮胎热解油输送至巴斯夫，和化石基原料一并用于化工生产，制备丁二烯、苯乙烯等中间体。借助质量平衡方式，再生原料属性分配至 ISCC PLUS 认证的 Ccycled® 系列产品。 

• Synthos 使用该批循环中间体，生产适配高性能轮胎、具备 ISCC PLUS 认证的合成橡胶。最终，该合成橡胶回到倍耐力用于轮胎制造，完成材料闭环。

产业协同是轮胎循环落地的关键

轮胎产品想要实现真正的循环利用，依靠单一企业很难完成，需要不同技术优势的企业共同构建工业生态，各主体在循环体系内承担对应工作。 

在倍耐力统筹协调之下，各方结合技术手段、材料研发能力与认证机制，搭建完整运转体系，完成废旧轮胎回收、加工转化与再次应用，充分挖掘废旧轮胎固有价值。

本次欧洲 “轮胎到轮胎” 项目，是该模式较为完整的落地实践，验证了报废轮胎可以在标准化、可追溯的工业循环体系内完成资源再生。

倍耐力牵头联合 Pyrum、Synthos 以及巴斯夫，在欧洲推出 “轮胎到轮胎” 循环经济项目，搭建协同工业体系，提升报废、废弃轮胎再生材料的使用占比，降低产业对原生原料的消耗。

图源：倍耐力

项目回收的废旧轮胎均取自德国，涵盖线下零售服务网点、赛车赛事产生的废胎，还有倍耐力布罗伊贝格工厂的生产废弃轮胎。 整套工业流程对上述轮胎进行资源化处置，加工产出合成橡胶等二次原料，全流程拿到 ISCC PLUS 认证。

依托这套认证实现全价值链溯源，加工后的循环材料可回流至倍耐力新轮胎生产环节，成品依旧维持原有性能品质。

分工协作，热解工艺打通轮胎再生链路

图源：巴斯夫

• Pyrum 负责废旧轮胎热解加工，该工艺在无氧高温条件下分解物料，产出再生炭黑与轮胎热解油两类二次原料。经过提质处理后的再生炭黑，直接供给倍耐力欧洲工厂，替代一部分原生炭黑投入生产。

• 轮胎热解油输送至巴斯夫，和化石基原料一并用于化工生产，制备丁二烯、苯乙烯等中间体。借助质量平衡方式，再生原料属性分配至 ISCC PLUS 认证的 Ccycled® 系列产品。 

• Synthos 使用该批循环中间体，生产适配高性能轮胎、具备 ISCC PLUS 认证的合成橡胶。最终，该合成橡胶回到倍耐力用于轮胎制造，完成材料闭环。

产业协同是轮胎循环落地的关键

轮胎产品想要实现真正的循环利用，依靠单一企业很难完成，需要不同技术优势的企业共同构建工业生态，各主体在循环体系内承担对应工作。 

在倍耐力统筹协调之下，各方结合技术手段、材料研发能力与认证机制，搭建完整运转体系，完成废旧轮胎回收、加工转化与再次应用，充分挖掘废旧轮胎固有价值。

本次欧洲 “轮胎到轮胎” 项目，是该模式较为完整的落地实践，验证了报废轮胎可以在标准化、可追溯的工业循环体系内完成资源再生。