要点速览

• 项目进展：TfS 携手中汽碳完成车用材料质量平衡法首期联合研究，形成研究报告与实施建议手册，科思创主导项目立项与研讨工作。

• 项目共识：质量平衡法可为化学回收材料进入汽车供应链，提供可信合规的落地路径；同时梳理了科思创多年在质量平衡领域的产业化积累。

• 行业背景：海内外汽车循环相关法规逐步落地，再生材料溯源核算需求提升，质量平衡法迎来应用机遇。

近日，化工供应链可持续组织 TfS（Together for Sustainability，携手可持续发展）联合中汽碳（中国汽车技术研究中心下属机构），完成质量平衡法车用材料联合研究第一阶段工作，配套形成研究报告以及实施建议手册。科思创承担主导角色，牵头立项、组织行业研讨，将自身在质量平衡法领域积累的经验投入本次联合研究。

该合作起源于2025年9月，双方签署谅解备忘录，正式启动汽车行业质量平衡法相关研究。当年12月，双方于上海举办专题技术研讨会。

多年持续布局，科思创质量平衡落地成果梳理

作为 TfS 发起单位，同时也是车用塑料闭环回收领域企业，科思创是较早系统性落地质量平衡方案的化工厂商，时间线成果如下：

科思创上海一体化基地（图源：科思创）

• 2021年：上海一体化基地拿到亚太区首张 ISCC Plus 质量平衡认证，可规模化供应采用替代原料生产的聚碳酸酯、聚氨酯原料。

CQ（循环智慧）材料系列（图源：科思创）

• 2022年：推出 CQ 循环智慧材料系列，产品替代原料占比最低 25%，依托质量平衡法，客户无需改动现有生产工艺，即可实现碳减排。

模克隆®RP聚碳酸酯（图源：科思创）

• 2024年：推出模克隆 ®RP 聚碳酸酯，采用质量平衡体系，原料包含化学回收组分，匹配市场对高纯度可持续材料的需求。

• 2025年：发布立场文件《质量平衡法：实现循环经济的框架》，呼吁搭建清晰的监管规则体系。

行业观点：质量平衡法获国内汽车智库认可，仍处在探索期

科思创集团创新和可持续发展部全球循环经济经理、项目 TfS 方负责人周铭康博士表示，现阶段质量平衡法在汽车行业还处于探索阶段。

图源：科思创

本次研究成果落地，代表这套核算方式获得国内汽车行业核心智库认可。后续科思创将联合 TfS 与产业链伙伴，帮助汽车全价值链理解、评估并落地质量平衡循环材料，助推汽车产业绿色转型。

法规驱动再生材料应用，质量平衡解决材料溯源核算难题

全球汽车产业脱碳、循环化节奏持续加快。欧盟新版报废车辆法规，对新车再生塑料占比设置阶段性指标，认可质量平衡法作为化学回收塑料含量核验手段。国内层面，生产者责任延伸制度、再生材料推广相关方案，同样在推动再生材料在汽车领域规模化落地。 

对于国内整车厂来说，再生原料来源核算、合规举证能力，正成为越来越重要的能力。科思创也持续探索车灯材料化学回收的更多应用空间。

要点速览

• 项目进展：TfS 携手中汽碳完成车用材料质量平衡法首期联合研究，形成研究报告与实施建议手册，科思创主导项目立项与研讨工作。

• 项目共识：质量平衡法可为化学回收材料进入汽车供应链，提供可信合规的落地路径；同时梳理了科思创多年在质量平衡领域的产业化积累。

• 行业背景：海内外汽车循环相关法规逐步落地，再生材料溯源核算需求提升，质量平衡法迎来应用机遇。

近日，化工供应链可持续组织 TfS（Together for Sustainability，携手可持续发展）联合中汽碳（中国汽车技术研究中心下属机构），完成质量平衡法车用材料联合研究第一阶段工作，配套形成研究报告以及实施建议手册。科思创承担主导角色，牵头立项、组织行业研讨，将自身在质量平衡法领域积累的经验投入本次联合研究。

该合作起源于2025年9月，双方签署谅解备忘录，正式启动汽车行业质量平衡法相关研究。当年12月，双方于上海举办专题技术研讨会。

多年持续布局，科思创质量平衡落地成果梳理

作为 TfS 发起单位，同时也是车用塑料闭环回收领域企业，科思创是较早系统性落地质量平衡方案的化工厂商，时间线成果如下：

科思创上海一体化基地（图源：科思创）

• 2021年：上海一体化基地拿到亚太区首张 ISCC Plus 质量平衡认证，可规模化供应采用替代原料生产的聚碳酸酯、聚氨酯原料。

CQ（循环智慧）材料系列（图源：科思创）

• 2022年：推出 CQ 循环智慧材料系列，产品替代原料占比最低 25%，依托质量平衡法，客户无需改动现有生产工艺，即可实现碳减排。

模克隆®RP聚碳酸酯（图源：科思创）

• 2024年：推出模克隆 ®RP 聚碳酸酯，采用质量平衡体系，原料包含化学回收组分，匹配市场对高纯度可持续材料的需求。

• 2025年：发布立场文件《质量平衡法：实现循环经济的框架》，呼吁搭建清晰的监管规则体系。

行业观点：质量平衡法获国内汽车智库认可，仍处在探索期

科思创集团创新和可持续发展部全球循环经济经理、项目 TfS 方负责人周铭康博士表示，现阶段质量平衡法在汽车行业还处于探索阶段。

图源：科思创

本次研究成果落地，代表这套核算方式获得国内汽车行业核心智库认可。后续科思创将联合 TfS 与产业链伙伴，帮助汽车全价值链理解、评估并落地质量平衡循环材料，助推汽车产业绿色转型。

法规驱动再生材料应用，质量平衡解决材料溯源核算难题

全球汽车产业脱碳、循环化节奏持续加快。欧盟新版报废车辆法规，对新车再生塑料占比设置阶段性指标，认可质量平衡法作为化学回收塑料含量核验手段。国内层面，生产者责任延伸制度、再生材料推广相关方案，同样在推动再生材料在汽车领域规模化落地。 

对于国内整车厂来说，再生原料来源核算、合规举证能力，正成为越来越重要的能力。科思创也持续探索车灯材料化学回收的更多应用空间。