特斯拉上海超级工厂生产的Model 3车型日前正式实现交付了！

从建厂到实现交付，特斯拉上海超级工厂只用了不到1年时间，创造了妥妥的上海速度，更创下了全球汽车生产商在中国开工投产速度的纪录！

据报道，特斯拉12月30日为Model 3车型举行了交付仪式，该公司的15名员工收到了他们已购的车。

12月30日，特斯拉上海工厂，举行中国制造Model 3首批员工车主交付仪式。

中国生产的Model 3轿车不包括补贴的售价为35.58万元人民币（约5万美元）。

该公司之前称，希望在中国春节前开始交付上海工厂生产的Model 3。

“从现在开始，中国产Model 3轿车将在中国的大街小巷上奔驰。”特斯拉全球副总裁陶琳在交付仪式上说。特斯拉中国区总经理王昊则表示，特斯拉计划在1月加速交付Model 3。

零部件本土化率30%，2020年底100%本土化

特斯拉上海超级工厂于2019年1月动工，斥资20亿美元打造，该工厂为中国首家外商独资汽车工厂，也是特斯拉全球第三家超级工厂。

新工厂11月份实现试生产，一期产能25万辆/年，总产能目标为50万辆/年。目前，每小时可生产28辆车，实行单班生产，每天运行10小时，2020年将会加快生产速度，切换为双班制生产。

国产Model3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计2020年年底实现100%本土化生产。


特斯拉Model 3材料、技术亮点

那么，这款备受关注的特斯拉Model 3，在材料和技术方面有哪些亮点呢？


比如Model 3的内饰挡板除少量的软质材料之外，更多的依然是采用硬塑料。车门采用一体式塑料密封板，上面装有气压式碰撞传感器。在侧面碰撞时，侧气囊的响应速度会更快。

Model 3的车门孔洞密封使用了相当规矩的橡胶密封垫，而不像之前Model S、Model X那样，膏药似的丁基胶止震板粘贴。

另外，Model 3碳纤维扰流板，可提升高速行驶时的稳定性，使 Model 3 的加速性能达到 0-100 km/h 3.4 秒。

新车获新能源汽车补贴加免车辆购置税

12月6日，工信部公布了今年第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有146个新发布车型进入名单。

其中，包括产自特斯拉上海超级工厂的Model 3车型。因此在2020年补贴政策出台前将获得现有政策所规定的相应补贴。

这笔账，也就是2万多元的补贴，得到了特斯拉方面的承认：“在售价35.58万元的基础上，国产特斯拉每辆将获得2.47万元的补贴。”

不仅如此，最近的12月27日，工信部又公布了最新一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十九批)，国产特斯拉Model 3位列其中。这意味着，国产特斯拉在获得补贴的基础上还将获得免车辆购置税的优惠。

新能源汽车带动上游材料需求

由于汽车产业关联度高，可以带动上下游及周边产品消费需求的增加。根据国务院发展研究中心的研究结果，发达国家经验显示，汽车工业每增值 1 元，会给上游产业带来 0.65 元的增值，给下游产业带来 2.63 元的增值。

新能源汽车的增长，势必将带动包括塑料塑料橡胶在内的上游材料的需求，特别是对于塑料来说，能够广泛地应用到新能源汽车在底盘、车身结构、FPC柔性电路板、PCB板、内外饰系统等零部件上。

据悉，为特斯拉上海工厂Model 3提供材料供应的企业包括宁波均胜（内外饰系统、 BMS系统）、均胜电子（人机交互HMI）、宁波拓普（底盘、车身结构）、宁波华翔（饰条）、广东鸿图（支架）等等。

中国有望成为外资全球重要出口基地

2018年，中国创纪录地销售了100万台新能源汽车，然而，2019年，曾一路高歌猛进的新能源车市也由于补贴政策退坡等原因，在今年下半年发生产销量同比“五连跌”。

尽管如此，中国对于新能源汽车的发展还是抱有重望，计划在2020年将新能源汽车销售量提高到200万台。

中国商务部12月30日发布《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》对新能源汽车作出以下分析：

对外开放进一步扩大，中国将在2022年全面取消外商投资汽车企业的股比限制和合资企业数量限制，主要跨国汽车企业必将调整在华企业的定位，加大在华生产布局，汽车出口规模将不断扩大，中国有望成为多个外资品牌的全球重要出口基地。

随着主要国家节能减排法规日趋严格，新能源汽车将逐渐成为未来汽车市场增长的主要领域。未来几年我国新能源汽车出口有望保持快速增长，成为拉动汽车出口的新兴力量。

报告还显示，跨国汽车公司从追求商业利益最大化角度出发，将调整在华投资部署和发展战略，尤其是在电动化和智能化等领域的投资布局。

例如，宝马集团早前宣布拟在 2022年前收购华晨宝马 25%的股权，其在华晨宝马股比将突破 50%提升到 75%。根据协议，华晨宝马将继续扩大投资和生产，未来将国产X5 车型以及研发生产 iX3 等纯电动车型，并将出口到全球。

资料参考：中国经济新闻网、中国青年报、中国汽车贸易高质量发展报告（2019 年版）

特斯拉上海超级工厂生产的Model 3车型日前正式实现交付了！

从建厂到实现交付，特斯拉上海超级工厂只用了不到1年时间，创造了妥妥的上海速度，更创下了全球汽车生产商在中国开工投产速度的纪录！

据报道，特斯拉12月30日为Model 3车型举行了交付仪式，该公司的15名员工收到了他们已购的车。

12月30日，特斯拉上海工厂，举行中国制造Model 3首批员工车主交付仪式。

中国生产的Model 3轿车不包括补贴的售价为35.58万元人民币（约5万美元）。

该公司之前称，希望在中国春节前开始交付上海工厂生产的Model 3。

“从现在开始，中国产Model 3轿车将在中国的大街小巷上奔驰。”特斯拉全球副总裁陶琳在交付仪式上说。特斯拉中国区总经理王昊则表示，特斯拉计划在1月加速交付Model 3。

零部件本土化率30%，2020年底100%本土化

特斯拉上海超级工厂于2019年1月动工，斥资20亿美元打造，该工厂为中国首家外商独资汽车工厂，也是特斯拉全球第三家超级工厂。

新工厂11月份实现试生产，一期产能25万辆/年，总产能目标为50万辆/年。目前，每小时可生产28辆车，实行单班生产，每天运行10小时，2020年将会加快生产速度，切换为双班制生产。

国产Model3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计2020年年底实现100%本土化生产。


特斯拉Model 3材料、技术亮点

那么，这款备受关注的特斯拉Model 3，在材料和技术方面有哪些亮点呢？


比如Model 3的内饰挡板除少量的软质材料之外，更多的依然是采用硬塑料。车门采用一体式塑料密封板，上面装有气压式碰撞传感器。在侧面碰撞时，侧气囊的响应速度会更快。

Model 3的车门孔洞密封使用了相当规矩的橡胶密封垫，而不像之前Model S、Model X那样，膏药似的丁基胶止震板粘贴。

另外，Model 3碳纤维扰流板，可提升高速行驶时的稳定性，使 Model 3 的加速性能达到 0-100 km/h 3.4 秒。

新车获新能源汽车补贴加免车辆购置税

12月6日，工信部公布了今年第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有146个新发布车型进入名单。

其中，包括产自特斯拉上海超级工厂的Model 3车型。因此在2020年补贴政策出台前将获得现有政策所规定的相应补贴。

这笔账，也就是2万多元的补贴，得到了特斯拉方面的承认：“在售价35.58万元的基础上，国产特斯拉每辆将获得2.47万元的补贴。”

不仅如此，最近的12月27日，工信部又公布了最新一批的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十九批)，国产特斯拉Model 3位列其中。这意味着，国产特斯拉在获得补贴的基础上还将获得免车辆购置税的优惠。

新能源汽车带动上游材料需求

由于汽车产业关联度高，可以带动上下游及周边产品消费需求的增加。根据国务院发展研究中心的研究结果，发达国家经验显示，汽车工业每增值 1 元，会给上游产业带来 0.65 元的增值，给下游产业带来 2.63 元的增值。

新能源汽车的增长，势必将带动包括塑料塑料橡胶在内的上游材料的需求，特别是对于塑料来说，能够广泛地应用到新能源汽车在底盘、车身结构、FPC柔性电路板、PCB板、内外饰系统等零部件上。

据悉，为特斯拉上海工厂Model 3提供材料供应的企业包括宁波均胜（内外饰系统、 BMS系统）、均胜电子（人机交互HMI）、宁波拓普（底盘、车身结构）、宁波华翔（饰条）、广东鸿图（支架）等等。

中国有望成为外资全球重要出口基地

2018年，中国创纪录地销售了100万台新能源汽车，然而，2019年，曾一路高歌猛进的新能源车市也由于补贴政策退坡等原因，在今年下半年发生产销量同比“五连跌”。

尽管如此，中国对于新能源汽车的发展还是抱有重望，计划在2020年将新能源汽车销售量提高到200万台。

中国商务部12月30日发布《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》对新能源汽车作出以下分析：

对外开放进一步扩大，中国将在2022年全面取消外商投资汽车企业的股比限制和合资企业数量限制，主要跨国汽车企业必将调整在华企业的定位，加大在华生产布局，汽车出口规模将不断扩大，中国有望成为多个外资品牌的全球重要出口基地。

随着主要国家节能减排法规日趋严格，新能源汽车将逐渐成为未来汽车市场增长的主要领域。未来几年我国新能源汽车出口有望保持快速增长，成为拉动汽车出口的新兴力量。

报告还显示，跨国汽车公司从追求商业利益最大化角度出发，将调整在华投资部署和发展战略，尤其是在电动化和智能化等领域的投资布局。

例如，宝马集团早前宣布拟在 2022年前收购华晨宝马 25%的股权，其在华晨宝马股比将突破 50%提升到 75%。根据协议，华晨宝马将继续扩大投资和生产，未来将国产X5 车型以及研发生产 iX3 等纯电动车型，并将出口到全球。

资料参考：中国经济新闻网、中国青年报、中国汽车贸易高质量发展报告（2019 年版）