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首页 > 视频 > 视频新闻

北汽总工曹渡分享塑料复合材料轻量化应用技术四大趋势

来源：雅式橡塑网 日期：2019-12-16


北京汽车股份有限公司（BAIC Motor）汽车研究院/总工程师曹渡在2019年第九届CPRJ车用塑料技术论坛暨展示会接受雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）采访时表示，汽车在智能驾驶和车内外互联网技术的驱动之下，正在进行前所未有的变革。基于智能座舱的非金属材料，需要具备色彩材质、精致性、智能科技、轻量化和健康环保等特征。


从德国汽车用材料使用情况看，1977年至今，普通钢使用量下降了14%，高强钢上升了8%，铝合金上升了7%，镁合金上升了2%，塑料及复合材料上升了3%。而预计到2035年，这种趋势还将加速，普通钢的使用将下降到20%以下，轻量化材料将达到70%以上。

“车身轻量化趋势正朝着降重量不降性能，多种材料混合搭配使用的方向发展。”曹渡说。他表示塑料复合材料轻量化应用技术的发展将朝着以下四部曲走：


①工程改性塑料在动力总成及整车创新应用上有空间。

②玻纤增强复合材料应用比例逐渐增长。

③碳纤维增强复合材料的研究应用在逐渐提升。

④环保绿色生物材料在汽车上的研究和应用在逐渐增加。


第十届CPRJ车用塑料技术论坛暨展示会将于2020年11月12日-13日期间在上海举行，详情请点击本网站“研讨会”栏目查看。




北京汽车股份有限公司（BAIC Motor）汽车研究院/总工程师曹渡在2019年第九届CPRJ车用塑料技术论坛暨展示会接受雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）采访时表示，汽车在智能驾驶和车内外互联网技术的驱动之下，正在进行前所未有的变革。基于智能座舱的非金属材料，需要具备色彩材质、精致性、智能科技、轻量化和健康环保等特征。


从德国汽车用材料使用情况看，1977年至今，普通钢使用量下降了14%，高强钢上升了8%，铝合金上升了7%，镁合金上升了2%，塑料及复合材料上升了3%。而预计到2035年，这种趋势还将加速，普通钢的使用将下降到20%以下，轻量化材料将达到70%以上。

“车身轻量化趋势正朝着降重量不降性能，多种材料混合搭配使用的方向发展。”曹渡说。他表示塑料复合材料轻量化应用技术的发展将朝着以下四部曲走：


①工程改性塑料在动力总成及整车创新应用上有空间。

②玻纤增强复合材料应用比例逐渐增长。

③碳纤维增强复合材料的研究应用在逐渐提升。

④环保绿色生物材料在汽车上的研究和应用在逐渐增加。


第十届CPRJ车用塑料技术论坛暨展示会将于2020年11月12日-13日期间在上海举行，详情请点击本网站“研讨会”栏目查看。



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