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巴斯夫聚氨酯复合材料,为新款Jeep大切诺基 L实现轻量化
来源:雅式橡塑网     作者:张子瑜    日期:2021.08.12

巴斯夫、L&L Products 和 Stellantis 因2021 款吉普大切诺基 L (Jeep Grand Cherokee L)在复合材料轻量化方面取得成果,而获得了著名的 Altair Enlighten 奖。

 

在不影响车辆安全性能的情况下,减少重量和提高耐用性,传动悬架系统(TMS)是研究的重点领域。复合材料应用加固装置(CTR),是整个传动悬架系统的一部分。例如,如果车辆与对面的车发生轻微碰撞,复合材料应用加固装置会将能量负荷从外轨转移到变速器安装横梁,从而提高现场性能和公路安全保险协会(IIHS)标准的小型偏置碰撞测试。

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 巴斯夫、L&L Products 和 Stellantis 在复合材料轻量化方面获得认可。


使用连续复合材料(CCS)拉挤技术以及巴斯夫的聚氨酯化学品,是复合材料应用加固装置的关键因素。连续复合材料将纤维增强拉挤复合载体与高度工程化的密封剂和粘合剂结合在一起。

 

这是一个连续过程,用于制造用连续纤维加固的竖直或弯曲复合型材。连续复合材料旨在为轻型结构提供强度、刚度。

 

这也是 L&L Products 首次使用其连续复合材料技术和巴斯夫的 Elastocoat 74850 聚氨酯拉挤技术。

 

巴斯夫公司高性能材料汽车底盘市场部经理 Chris Korson 表示:“与超高强度钢相比,我们的 Elastocoat 聚氨酯化学品与连续玻璃纤维相结合,具有更高的强度重量比。我们还开发了一种新的计算机模拟方法,使用我们专有的 CAE 建模软件 Ultrasim 来捕捉拉挤结构的行为,以准确捕捉复合材料失效后的额外负荷。”

 

先进的 2021 款吉普大切诺基 L 的内外设计旨在提供出色的驾驶性能。其著名的四轮驱动系统为大切诺基L灌输了Jeep品牌传奇的四轮驱动能力。全新的架构和空气动力学车身风格相结合,提高了车辆的安全性和稳定性,同时显着降低了车辆重量、噪音、振动,最大限度地提高整体乘客安全性、舒适性和便利性。

 

L&L Products为声学、减少振动、结构加固和复合组件各种应用创造解决方案,应用领域包括汽车、航天航空、铁路以及工业行业提供价值。

 

Stellantis是总部位于荷兰的汽车制造商,于2021年由菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙集团(PSA)合并成立。


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