10月13日，使用了科思創3D打印技術的同濟大學翼馳車隊2020賽季新車TR-20正式發布。11月9日，翼馳將作為衛冕冠軍駕駛TR-20參與中國大學生方程式汽車大賽。

在此次翼馳車隊與同濟-科思創創新研究院的合作中，大尺度3D打印聚碳酸酯（PC）首次被應用在復合材料成型模具領域。

據介紹，自製這輛賽車的過程中，從反復優化的建模、多次修改的圖紙到不斷升級的零件，TR-20的誕生經歷了漫長的設計、製造和測試期。同濟-科思創研究院加入到了這場“持久戰”中，用科思創3D打印技術打造了TR-20的端板模具和座椅模具，在不斷試驗中打造最優的效果。

目前，3D打印技術已經席卷賽車領域，可打破傳統加工方法的限製，為賽車設計提供更大的自由度，打造更輕更快更高質的賽車。之前3D打印PC一般用於製作汽車部件原型和工裝夾具等。模具行業也有許多小批量和形狀各異的需求，3D打印PC為汽車零部件模具製造帶來了新的可能性。