帝人株式會社（Teijin）宣布，全集團為了提升電動汽車（EV）和混合動力汽車（HV）所需的電池安全性能，已經成功開發出多材料複合型電池箱。

以往，電池箱主要使用鐵和鋁等金屬材料，以保證其強度和剛性，但使用這些材料的電池箱在輕量化、耐火性和耐熱性、適應複雜的車輛布局方面存在很多難題。

帝人集團很早就開始利用自主研發的高性能材料及工程設計技術、成型技術，進行多材料複合型汽車零部件的開發與設計。

此次開發的電池箱充分發揮了帝人多年來積累的複合材料技術，將纖維增強複合材料（FRP）與金屬材料進行了組合設計。FRP是通過增強纖維材料（如玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維等）與基體材料纏繞，模壓或拉擠等成型工藝而形成的複合材料。

FRP經過沖壓成型後，可以實現電池箱托盤和外殼等一系列複雜形狀的一體成型，既能保證密封性和安全性，還可降低製造成本。為了可以適應不同車型尺寸，同時確保電池箱的硬度和抗沖擊性，框架採用的是金屬材料。

這種多材料複合型電池箱，除了實現輕量化外，還具備必不可少的優異耐火性、尺寸穩定性、耐腐蝕性，而且FRP製成的電池箱托盤和外殼具有良好的電磁屏蔽功能。

本文根據plasticstoday編譯