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瓦克發布多款有機矽解決方案,助力電池包降本增效、自動化生產
來源:雅式橡塑網    作者:章健玲    日期:2021.03.22

在近日舉行的2021中國國際電池技術展覽會(CIBF)上,瓦克推出一系列針對電動汽車電池包的有機矽解決方案。其中,SEMICOSIL® 96XX TC系列低密度導熱填縫劑不僅可滿足輕量化要求,還有助降低成本,並可滿足自動化生產的需要。ELASTOSIL® RT 7XX TC系列低粘度導熱灌封膠具有優異的流動性,可以很好地滲透到細小縫隙之中,是車載充電機功率元器件灌封保護的材料。ELASTOSIL® SC 8XX系列有機矽發泡膠為電池包提供了可返修的幹式裝配法(CIPG)密封解決方案,並可實現自動化高效生產。

 

電動汽車的電池包系統重量占整車重量的20%以上,成本占比更是高達30%-60%。瓦克的SEMICOSIL® 96XX TC系列低密度雙組分導熱填縫劑不僅順應了電池包的輕量化趨勢,而且可降低電池廠和整車廠的材料使用成本,非常適合電動汽車的電池、電控等關鍵部件的導熱填縫。

 


SEMICOSIL® 96XX TC系列低密度導熱填縫劑不僅可滿足輕量化要求,還有助降低成本,並可滿足自動化生產的需要。(圖片:瓦克)


以SEMICOSIL® 9620 EV TC為例,產品導熱率為2.0W/m•K (ASTM D5470),固化後密度為1.9g/cm3。與大多同等導熱率的傳統產品相比,其密度低25%以上,相同體積使用量情況下重量更輕,而相同重量又可以做到導熱率更高。

 


ELASTOSIL® RT 7XX TC系列低粘度導熱灌封膠具有優異的流動性和鉆縫能力,是車載充電機功率元器件灌封保護的理想材料。圖為模擬灌封膠在OBC線圈灌封中的應用。(圖片:瓦克)


ELASTOSIL® SC 8XX系列有機矽發泡膠為電池包提供了可返修的幹式裝配法(CIPG)密封解決方案,並可實現自動化高效生產。(圖片:瓦克)


與傳統的導熱墊片或導熱填縫劑相比,SEMICOSIL® 9620 EV TC耐老化性能好。在各種嚴苛的長期老化(如高溫高濕、冷熱沖擊及145°C高溫2000小時)後,其各項關鍵指標均能保持穩定,因而使用壽命更長。作為一款粘附性強、彈性好且柔軟的導熱填縫膠,其固化後可有效貼合元器件發熱界面與冷水板及其他散熱界面,因此抗振動能力也很好。由於採用自動點膠工藝,而非傳統墊片裁切後手動貼合的方式,SEMICOSIL® 9620 EV TC產品在固化前可受壓鋪展,填縫效果更佳,一方面顯著提升傳熱效果,另一方面裝配應力更小。


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