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減重40%,朗盛和河北天健龍維合作開發首款塑料變速箱蓋
來源:朗盛    作者:章健玲    日期:2021.12.10

特殊化學品公司朗盛與汽車零部件製造商河北天健龍維合作,為全球知名的SUV、皮卡製造商開發了首款由聚酰胺6(PA6)製成的變速箱側蓋。與原始金屬版部件(壓鑄鋁蓋)相比,新版部件大幅提高了不同功能特征的集成度。據了解,早在2017年6月,朗盛就受該製造商的汽車變速器研究所邀請加入了該所的金屬替代項目。

 

輕量化設計

 

汽車引擎蓋下(UTH)應用中的金屬替代是朗盛高性能材料(HPM)業務部門的核心研發業務之一。自幾十年前引進塑料注射工藝以來,UTH等領域的塑料使用量迅速增長。這是一種極具成本效益且一步到位的工藝。“這款塑料側蓋使注塑成型的設計變得更加靈活自由,突破了壓鑄產品的設計限製,這讓我們獲益良多。”高性能材料(HPM)業務部門的項目經理徐俊傑表示。

 

成本節約

 

近三年來,聚酰胺66(PA66)材料在全球範圍內一直處於短缺狀態。對此,為客戶在部件開發各階段提供全面服務的朗盛HiAnt®團隊提出了自己的解決方案——用聚酰胺6(PA6)取代聚酰胺66(PA66)。此前,朗盛就成功助力天健龍維汽車公司開展首個塑料側蓋項目。此後,兩家公司聯手,致力於開發質量相同但成本更低的產品。為了節省成本,雙方選擇了朗盛Durethan® BKV35 H2.0材料。這是一種含有35%玻璃纖維的PA6材料,不僅具有與PA66相同的機械性能,還擁有更寬的加工窗口、更高的表面質量以及出色的抗變速器油性能。河北天健龍維總經理胡武平表示:“全面思考和快速行動使我的團隊能在瞬息萬變的市場形勢下採取適當的行動。”

 csm_Detail_image1-Durethan_R__BKV35H2.0_polyamide_6_5eeb1dfe18.jpg

無需更改模具

 

通過增加玻璃纖維含量,無需對現有模具進行任何更改,就能滿足所有所需機械性能和尺寸要求。以這種方式生產的變速箱蓋已送至汽車製造商進行了評估,並通過了所有必要測試,現已投入生產。將PA6作為進料在不僅在保留原有功能的情況下實現了組件成本的顯著優化,而且確保了可靠的原材料供應。

 

支持組件設計和零件驗證

 

除了高科技熱塑性塑料,朗盛還提供廣泛的技術訣竅和經驗,以及最前沿的設計和模擬方法。我們的專家積極為客戶項目貢獻他們的工程知識。HiAnt®是創新輕量化解決方案的集成服務包,旨在幫助我們的客戶實現最大性能,同時最小化重量。為了優化設計,我們使用數學模擬方法來輔助設計和優化零件,該方法能提供相當準確的零件行為陳述。然而,在對零件功能能力作出明確陳述時,通常仍需要在原型上進行實驗測試。


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