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寶馬BMW iX 的腎形格柵如何用ENGEL集成注塑工藝製造?
來源:雅式橡塑網    作者:章健玲    日期:2022.01.12

寶馬集團在其蘭茨胡特(Landshut)生產工廠安裝了一個新的恩格爾ENGEL 生產單元,以便在無塵室環境中生產全電動汽車 BMW iX 的腎形格柵。該格柵獲得了SPE歐洲中部分會授予的“2021年SPE大獎”。

 

此前腎形格柵是作為寶馬汽車的散熱格柵片,隨著電氣化進程加速,這一獨特的造型設計在電動汽車上發揮了新作用。據介紹,腎形格柵可保護攝像頭及用於輔助駕駛甚至未來自動駕駛的多個傳感器。這些新功能意味著腎形格柵的設計和製造工藝發生了根本性的變化。

 

該格柵採用集成工藝生產製造,將可加熱的薄膜用聚碳酸酯進行背模成型,並用聚氨酯進行泛塗。該工藝被ENGEL命名為”“Clearmelt”。


寶馬格柵.jpg

 寶馬新款BMW iX 汽車的腎形格柵採用ENGEL的集成化工藝生產。

 

“該技術已用於汽車內飾生產,現在用於寶馬新款電動車型的‘腎形格柵’生產意味著薄膜的背模成型和聚氨酯泛塗相結合的工藝可用於汽車外飾功能部件的批量生產。這些功能部件通常暴露在高壓的環境中。”ENGEL奧地利業務開發技術主管Michael Fischer 介紹說。

 

敏感的電子元件在耐刮擦的聚氨酯表層下得到非常好的保護,即使是薄薄的聚氨酯塗層也能實現高光澤和深色效果。

 

ENGEL作為該項目的生產系統供應商,提供了過程集成和自動化解決方案,滿足苛刻的生產要求。

 

據了解,該生產單元包括一臺ENGEL duo combi M 注塑機和一個水平旋轉工作臺、兩個用於處理薄膜和成型部件的大型關節機器人、一個薄膜清潔系統、一個在線質量控製站和包括聚氨酯塗層技術在內的外圍單元。 注塑機的合模單元和機器人工作區域封裝在六米長和四米多高的範圍內,以達到 ISO 7 級潔凈室的要求。

 

值得注意的是,在注塑機的上方,潔凈室設置了一個可打開的滑動天花板,用於模具區換模和其他工作。潔凈室中的所有工作步驟都是自動化,機器人還可拆包功能薄膜和打包零件。

 

ISO 8 級灰室緊挨著潔凈室和生產單元。這是生產員工的工作區,他們將裝有功能膜的密封箱轉移到無塵室生產系統,並將包裝好的成型件轉移到內部運輸系統進行下遊加工。

 

此外,ENGEL 早在 RFQ 階段就對整個生產單元進行了虛擬可視化。“在 3D 模擬中,我們能夠引導客戶通過所有生產單元區域,了解機器人如何交互,並在生產單元開始搭建之前評估人體工程學方面。”ENGEL自動化和外圍設備副總裁 Walter Aumayr 說道。

 

該寶馬腎形格柵的生產合作夥伴公司包括Hennecke 公司負責聚氨酯加工,以及德國 Petek Reinraumtechnik 的潔凈室技術。


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