全球汽车市场虽然不太乐观，但中国向新能源车转型却比人们预计的来得更快更猛。宝理塑料大中华区中国技术中心总经理孙竑告诉本报记者，2022 年中国新能源车的市场渗透率已经到了 25%，今年肯定会过 30%，预计新能源乘用车可能达到 700- 900 万辆。

“借助新能源车的崛起，中国车企已经完成弯道超车，整车出口快速增长，已经成为全球第二大汽车出口国，成为第一汽车出口国也指日可待。” 孙竑说，“我们预计用于新能源车的高性能材料比如 PPS 将持续增长。同时，自动驾驶相关的材料也是目前材料创新热点。”

宝理塑料大中华区中国技术中心总经理孙竑 。

他介绍说，宝理塑料（Polyplastics）在激光焊接材料，电磁屏蔽材料等方面都有布局，能全方位满足客户的需求。目前宝理塑料在南通新建的9 万吨 POM 聚合工厂正按计划顺利建设中，预计2024年年底就可以投入商业运营。

作为一家原料供货商，宝理塑料坚持创新并紧跟时代的步伐，正加速绿色环保转型。在本次CHINAPLAS 2023，宝理塑料与母公司大赛璐集团第一次正式联合出展。展台采用红蓝相间的色彩，以表示宝理和大赛璐的深度融合。

“我们不仅展示来自宝理的生物基材料 还带来了大赛璐的海洋分解性及生物降解性的环保产品，以体现我们对可持续发展的思考和承诺——宝理塑料和大赛璐集团承诺将在 2030 年将减少 50% 的碳排放。”孙竑说。

最新研发的DURAST Powder的其中一种应用是通过SLS法3D打印机制造成型材料。

他表示宝理塑料一直对中国市场充满信心，而2023年将是机遇和挑战并存的一年。“由于欧洲战争的不确定性，全球经济前景依然不明朗，市场整体处于比较疲软的状态。但是另一方面，随着三年疫情的基本结束，中国市场正在恢复活力。我们期待中国市场今年还有不错的表现。”

目前，宝理塑料已开始生产使用生物资源的DURACON bG-POM，其质量与以往的POM相同，以减少碳排放及化石能源消费。

以往的POM的原材料甲醇主要是使用天然气制造的，而bG-POM则使用生物资源制造的甲醇来生产，并遵循ISCC Plus的认证。从资源抽取到POM商品化的生产过程中所排放的二氧化碳，比以往POM的排放量最多减少60%。

最新研发的DURAST Powder（工程塑料精细粉末）是宝理塑料展台的另一亮点。它是公司针对无法采用粒料的制造方法，以及希望能使用工程塑料为产品附加新功能的解决方案。

展台：17L71