兰蒂奇苏州总经理阿尔贝托（Alberto Sessolo）表示：“从市场趋势来看，电动汽车将继续成为该行业正在发生的变化的主要贡献者。在其他领域，所有与人工智能、机器人以及绿色技术相关的技术将变得越来越重要。”

为了配合市场，兰蒂奇集团（RadiciGroup）推出了一系列创新应用，包括无接触式汽车无线充电模块、系列高性能聚合物以及全套EMC电磁屏蔽方案，在汽车行业(如: 新能源汽车的电池/电机/电控，传统汽车的动力总成周边，减震/底盘周边等)、新能源行业(如: 电机，光伏，氢能等)、家电行业(如: 洗衣机，洗碗机等)、水处理行业(如: 地暖, 水泵等)、电子电器行业(如: 端子，三电等)等领域都有着广泛的应用。

在现有的新能源汽车充电系统中，使用充电枪仍是汽车充电的主要手段。无需通过电缆来传递能量的无线充电模式，受制于技术成熟度和基础设备的限制，暂时没有得到大批量产应用。

兰蒂奇苏州总经理阿尔贝托

据介绍，兰蒂奇此次推出的充电模组实现了新能源汽车的无线充电功能，可以更高效地解决新能源汽车在充电过程中繁琐的手持较重的充电线缆的痛点。

从材料端而言，兰蒂奇带来了高性能聚合物全系列PPA家族产品，例如: PA6T/PA6I/PA66, PA6T/XT/PA66, PA6T/PA66, PA6I/PA66, PA66/PA6T, PA66/PA6I等，以满足不同客户对产品设计和耐高温的要求。

值得一提的是，新的国际标准针对高压连接件提出了严苛要求，高压连接件需要在高耐压(>800V)的同时，保证高效的绝缘性能(>200M ohm)以及高强度。

据兰蒂奇苏州东南亚市场开发经理祁源介绍，兰蒂奇研发的新一代高温橙色稳定尼龙和PBT材料，能够满足RAL2003橙色在130度+1000Hr、甚至150度+250Hr颜色稳定的苛刻要求。“目前市面上的高温颜色稳定性仅在90度+1000Hr。”他说。

随着汽车行业电气化的持续扩大，越来越多的电磁屏蔽要求应运而生，这对材料的研发提出了极高的要求，祁源表示，集团一直研发各种给客户提供降本减重的材料，此次兰蒂奇也带来了全套的EMC电磁屏蔽方案。

兰蒂奇推出的充电模块应用解决方案，实现了新能源汽车的无线充电功能。

除此之外，针对最近非常热门的“碳排放”问题，兰蒂奇建立了数据库，可以适时计算每个产品的“碳排放”数值。

兰蒂奇集团承诺持续加大在中国市场的投资和研发投入力度。祁源说，除了在苏州相城区新建的一期6万吨新生产线之外，为了紧密配合客户在产品设计，产品验证，材料本土快速开发等急迫的需求，集团去年也正式在中国苏州建立了完整的CAE部门，提供给客户前期同步产品开发验证，材料CAE模型建立，全套产品振动仿真，各向异性材料本构模型建立及仿真(用于提前评估生产制造过程中发生的潜在风险)等。

总经理阿尔贝托认为，在新冠肺炎疫情得到控制、中国取消了所有相关限制后，市场应该逐步恢复到疫情前的水平。“最糟糕的时期已经过去。”他说。

但另一方面，乌克兰战争仍在影响全球经济，一些地区有衰退的风险。阿尔贝托表示：“很难估计2023年的需求将如何演变，但我们应该对此持适度乐观的态度。”

新工厂的建立使得兰蒂奇的产能与能力得到了进一步增强，阿尔贝托认为，虽然竞争非常激烈，但他确信兰蒂奇走在增加市场份额的正确道路上。“除了潜在的地缘政治紧张局势，重要的是全球经济在不久的将来恢复稳定增长。”他说。

展台：17A101