产品创新 

● 我们凭借在执行器开发、原型设计和制造方面超过20年的经验为客户提供成熟的解决方案。可以适用于各种轿车和卡车。

● 金属和高性能聚合物制成的减速箱和聚合物制成的外壳。

● 基于聚合物的执行器有效地平衡了汽车制动系统的相关安全特性和舒适性。

1997年，裕克施乐革命性地设计了全新的汽车驻车系统，时至今日，裕克施乐生产了1.8亿个产品，并保持着全球电子驻车执行器市场领导者的地位。随着第6代电子驻车执行器的投产，裕克施乐正在谱写一个技术先进的机电一体化系统成功故事的新篇章。

70多年来，注塑成型一直是裕克施乐的核心竞争力之一，为其成为全球汽车供应商铺平了道路。电子驻车执行器是裕克施乐最精密的产品之一，20多年来一直是各种制动系统的重要组成部分。 

裕克施乐执行器

裕克施乐早在1995年就开始在执行器技术领域进行开发，并在1997年与一家领先的制动系统供应商共同开发电子驻车执行器；仅仅四年后，第一个电子驻车执行器安装在菲亚特兰旗亚，成为汽车制动市场的关键创新。

裕克施乐把超过25年的执行器开发和生产专业知识应用于目前正在量产的第6代产品上。

2019年，全球有超过35%的新注册汽车配备由裕克施乐制造的驻车制动执行器系统，使裕克施乐成为该产品全球市场的无冕之王。年产量超过2000万件，执行器技术，尤其是电子驻车执行器成为了裕克施乐最畅销的产品组，其中还包括后视镜调节执行器、电动尾门驱动器和安全带张紧器。执行机构总是把电能转换成机械动能。

裕克施乐运用高端聚合物传动系统实现合适的速度和扭矩输出。以电子驻车执行器为例，这需要一个电动马达通过一个与之相匹配的转速和扭矩的传动系统来传递执行制动动作，这就需要低速和对应的高扭矩的减速齿轮组实现。

电子驻车执行器概况

随着时间的推移，电子驻车执行器越来越多地取代了传统手刹，除了防止溜车之外，电子驻车执行器对坡道起步辅助和陡坡缓降控制辅助等系统也至关重要。驾驶室内的制动杆可以被一个按钮取代，允许司机和前排乘客启动紧急制动。

1997年，当我们第一次开始设想电子驻车执行器时，关注的重点是提高驾驶舒适性。今天，驻车制动器是大多数汽车的基本配置。20年过去了，我们的工程师每天都在追求完美，为客户提供更完美的解决方案。虽然我们的前几代成功开发的电子驻车执行器已经是非常复杂了，但仍有优化的空间，特别是在安装空间、重量、使用寿命等方面。

挑战:尽管减少了安装空间和重量，但组件的使用寿命不应受到影响，反而要得到延长。

第6代电子驻车执行器

第6代电子驻车执行器减小了安装空间和适配性。现在，只需稍加调整，就可以将这些参数修改为不同车型所需要的规格，这意味着几乎所有车辆都可以适配电子驻车执行器。裕克施乐在其高度自动化的生产线上生产超过70种不同的产品，遍及欧洲、亚太、北美地区等市场。

此外，我们还能够改进以下特性:

寿命

所要求的增加使用寿命对该产品的应用性能没有实质的提升价值，聚合物组件的使用寿命周期通常比金属组件短(例如，强度较弱)，但同时更具可持续性，这是我们第6代产品开发过程中面临的最大的难题。尽管如此，我们的产品已被证明具有高达20万次的使用寿命，这是当时第一代产品的几倍。

尺寸

为了减少安装空间，我们的技术团队最小化了所需的组件。减少了行星齿轮箱的宽度和组件的数量。此外，对三个齿轮的布置进行了优化，使最大的齿轮包围着行星齿轮，让其占用的空间更少。因此，所需的安装空间减少了5%，产品整体高度减少了21%。

重量

轻量化是一个关键的目标，6代产品的改进权重得益于两个驱动因素:第一，组件减少。其次，前几代电子驻车执行器行星齿轮箱是金属的。后来，裕克施乐用更轻、更经济的高性能聚合物替代金属。我们一直是注塑领域的强者，包括材料和工艺的开发。因此，第6代电子驻车执行器能满足轻量化的要求。

成果

我们不断改进和重新思考我们的产品。在执行器领域，我们拥有超过25年的开发、原型设计、量产以及与整车厂的合作经验。所以我们提供高度精密的解决方案，如电动驻车制动，不论车辆的大小和驱动方式，都可以满足客户的要求。

第6代执行器完美地展示了裕克施乐在执行器业务的专业知识和能力。电子驻车执行器系统已经被应用于9000万辆汽车，满足使用寿命的所有设计要求。