越南2023投资热：汽车、回收及包装市场前景可期

“投资越南”今年似乎有点热。

近期富士康宣布将在越南北部的广宁市投资2.5亿美元建造两座新工厂，其中一家工厂将用于制造电动汽车充电设备及相关电子元件，另一家工厂则用于生产模具及电信部件，两家工厂预计在2025年1月前竣工。

富士康加速布局电动汽车市场。（图片来自富士康）

电动汽车巨头比亚迪也据称将在越南扩大电动汽车的制造和组装业务。外媒报道称比亚迪计划在越南建造汽车零部件工厂，投资规模将超过2.5亿美元（约合人民币17.5亿元），越南工厂将向在泰国建造的装配厂出口零部件。

据越南计划与投资部统计，2023年开始的前50天，来自中国的企业在越南投资了45个新项目。这些项目多为已在越南建立业务的知名大品牌服务。

该计划与投资部旗下的外国投资局发布数据显示，2023年上半年，中国企业在越南的投资已达19.5亿美元，同比增长53.5%, 

越南人口接近1亿，劳动力多且劳动成本低。图为越南胡志明市。

越南与中国接壤，货物、原材料和生产线运输便利。越南北部地区尤其靠近中国，与南部地区相比，工业用地租赁价格具有竞争力。越南多样化的地理结构，包括山区、高原和沿海地区，非常适合建立综合经济区。

越南的高度经济一体化值得注意。迄今为止，越南已与来自全球各个国家和地区的约224个合作伙伴建立了经贸关系。这为在越南的中国企业扩大市场份额创造了有利机会。越南政府也推出了一系列税收优惠措施来吸引外国投资者。

那么，越南哪些应用市场投资前景较大？据“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”观察，其增长潜力较大的应用领域主要集中在汽车、回收及包装市场。

2023年对全球经济来说是充满挑战的一年。然而，越南汽车行业仍有很大的扩张机会，并为接受外国直接投资的企业提供了“有前途的土地”。

根据越南工业司（工业和贸易部）的数据，该国有377家汽车企业，其中外国直接投资企业169家，占46.43%。汽车行业的制造商和供应商数量适中。该行业产品品类总数为1221种，其中以配套行业产品为主，技术含量中、低，在汽车价值结构中价值较小。

另一方面，越南的汽车拥有率为每1000人23辆，仅为泰国的1/10和马来西亚的1/20。然而，越南汽车市场的增长率在东南亚排名第二。在刚刚过去的2022年，整个市场的汽车销量超过了60万辆，创下了有史以来的最高纪录。上述数字表明，越南汽车行业对投资者来说既有挑战，也有机遇。

尽管越南的塑料回收产业已有将近40年的历史，但由于大部分是自发的小规模作坊，技术落后，造成严重的环境污染，塑料回收尚未形成产业。

与此同时，越南每年进口用于国内生产的再生塑料数量非常大。仅在2021年，越南的塑料进口总值估计为110亿美元，不包括70亿美元的半成品塑料。

越南塑料协会回收分会（VPARB）主席Hoang Duc Vuong表示：“每年有数百万吨塑料垃圾，如果越南有一个发达的塑料回收行业，不仅可以节省数十亿美元，还可以在该国创造数万个就业机会。”

“雅式橡塑网”观察到，越南高品质再生塑料工厂的缺口，吸引不少企业投资布局。如欧绿保和VietCycle公司在将在越南河内建设越南最大的食品级再生塑料(rPET/rHDPE)工厂。

预计新工厂将投资5,000万美元，可年产48,000吨符合欧盟标准的食品级rPET/rHDPE。项目一期将于2024/25年开始运营。

根据越南包装协会的数据，越南包装市场从2017-2021年以平均11%的速度增长，2021年实现收入132亿美元。从2022年-2023年，越南包装行业有望实现年增长超过12.3%，其中塑料包装占比份额最大，餐饮、消费品、出口和电商的发展是包装增长的关键动力。

值得关注的是，随着越南EPR（生产者责任延伸）计划、《环境保护法》和生产者的CSR承诺，绿色包装具有巨大的增长潜力，EPR计划鼓励包装生产者管理其投放市场的包装的收集、分类和回收。

越南包装协会副主席Nguyen Ngoc Minh Thy表示，该行业正在努力加快制造业的数字化转型和自动化，以提高效率和产品质量。

中国塑机因其性价比高而备受越南企业青睐，根据中国塑料机械工业协会此前发布的数据，在2023年1-5月，越南位居中国大陆塑机出口金额第一位。即中国塑机向越南市场出口2.48亿美元，远超中国出口印度及中国出口美国。